内容经授权转载自：迷之天津
日前，爱琴海购物中心正式更名“天津远洋乐堤港”。
这个号称天津东部“商业明珠”的红星爱琴海为何突然“改名儿”？浅浅挖一下不止更名这么简单，“东家”也变了！
“爱琴海”原本是红星地产的商业品牌，而“乐堤港”姓氏则为远洋集团。从此河东“万爱商圈”这个名字消失了......
❓导读：
1、“联姻”背后的红星“隐情”
2、行业低谷期“补仓”的远洋
3、北辰爱琴海进展成迷
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“联姻”背后的红星“隐情”
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债务危机下“断臂求生”
红星地产，作为红星美凯龙旗下的重要板块，成立于2009年，业务领域广泛，包括商业运营管理、不动产开发和商业资产管理输出。转年红星地产进入天津，首个项目为河东红星国际广场。
2020年红星美凯龙利润大幅下滑；负债攀升至804.5亿元，现金对短期债务的保障能力见弱，面临流动资金压力。
2021年7月远洋集团发布公告，与红星控股签署协议，以人民币40亿元获取红星地产70%股权。
远洋集团的这笔收购成为红星控股缓解债务危机的关键。
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红星剥离非核心业务
众所周知，红星美凯龙的核心竞争力在于家居零售，但随着房地产行业的低迷导致家装家居等下游产业随之一路下行，加之房地产业务的高杠杆模式，更加剧了母公司资金压力。出售地产板块后，红星美凯龙才能得以将资源集中于家居卖场的核心主营领域。
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地产业务成为“烫手山芋”
红星美凯龙的地产扩张本质是 “家居 + 地产” 捆绑拿地模式。通过家居商场提升区域价值，再开发住宅获利，这种模式在地产上行周期能快速做大规模，但在下行周期却成为枷锁。其自营商场平均单店成本近5亿元，且需通过抵押物业循环融资，导致资产负债率长期居高不下。
相比之下，竞争对手居然之家通过轻资产模式实现了更灵活的扩张，而红星美凯龙自营商场占比 65%，重资产模式在行业寒冬中难以为继。
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行业低谷期“补仓”的远洋
远洋集团收购红星地产股权的核心动机是什么？
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锚定时机实现战略扩张
通过收购，远洋集团以 40 亿元代价获得红星地产 91个物业项目，预计可新增超千亿元待售货值，显著增厚其在上述区域的土储规模。例如，红星地产在天津、重庆等地的住宅项目占比达80%，与远洋住宅开发主业形成直接互补。
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获取低成本优质资产
红星地产的土地多通过产业勾地模式获取，成本显著低于市场公开招拍挂价格。远洋的收购行为不仅获得高性价比土储，还以账面净资产价格收购红星地产物业管理平台，实现物业板块100%控股，进一步完善 “开发 + 运营” 产业链。这种 “平价收购” 模式在2021年房地产融资收紧背景下，成为远洋低成本扩张的关键手段
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实现商业地产与住宅开发联动
红星地产旗下21个商业项目（包括爱琴海购物公园）与远洋商业板块形成协同。
远洋集团虽不直接参与商业运营（仍委托爱琴海管理），但可通过资源共享提升整体收益。
例如，天津的河东红星国际广场已形成 “家居 MALL + 住宅” 的成熟模式，远洋可复制此类项目，同时借助自身商业运营经验（如成都远洋太古里）优化业态组合。
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北辰“爱琴海”成迷MANUFACTURE
河东红星爱琴海更名为“乐堤港”，生态城的爱琴海也更名为远洋颐堤港，那么问题来了，一直以来反复易主的北辰区淮东路综合体是不是又要换金主了？！
这个相当于南开大悦城的体量的北辰淮东路商业体，可谓命运多舛。
说起这个项目要追溯到2016年，融创万顺联合体26亿元拿下一宗地块，根据土地出让要求需要建设一座大型商业中心。
到底是哪个商业体进驻，那些年就传出了N多个版本。
起先是融创和爱琴海要联合打造融爱购物中心，之后又官宣北辰要迎来首个永旺购物中心，并多次报道北辰永旺的建设进度。 到了2020年，人们盼望已久的商业体被北辰区小淀镇政府官宣与永旺终止合作，正积极寻找新的运营公司。 到了2021年，王府井集团接手淮东路商业的消息传出，一时间引发全市关注，两年后，这场合作再次不明原因终止。 2023年12月，终于等来了好消息。北辰区正式与爱琴海商业运营公司签订合作协议，同时爱琴海集团也官宣华北区再添一店。
截止到本月北方网民政零距离还有关于项目进度的回复。
这个项目的特殊之处在于，还没有运营开业就N多次易主。
从目前的形势来看，北辰区的淮东路商业综合体大概率也会同步更名为远洋名下的商业品牌。
对此，我们也不必过多“焦虑”，毕竟远洋集团实力背景不可小觑，北京远洋颐堤港、成都远洋太古里、杭州远洋乐堤港等都是全国知名商业标杆。
从 “爱琴海” 到 “乐堤港”，对北辰淮东路商业来说这次不仅仅是“易主”，也是一次商业品牌的升级。通过收购远洋会吸收红星商业运营的优秀经验，同时强化自身 “体验式商业” 竞争力，实现从“规模扩张”到“运营提质”。老话讲，这叫“好事多磨”！
原标题：天津“爱琴海”更名 北辰淮东路综合体未开业再易主？
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