近日，美国知名船公司美森轮船（Matson）宣布，由于锂离子电池的安全问题，全面暂停承运纯电动汽车（EV）及插电式混合动力汽车（PHEV），覆盖其运营的全部航线。
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该公司在一份客户咨询中表示，由于人们对运输大型锂离子电池驱动车辆的安全性日益担忧，美森暂停接受二手或新的电动汽车和插电式混合动力汽车在其船舶上运输，并已停止接受往返所有航线的此类货物的新预订。
美森轮船此前在美国本土与夏威夷、关岛、阿拉斯加之间为企业和个人提供汽车运输服务，此次暂停运输令客户感到意外。
行业统计显示，2020-2024年全球28起锂电池相关海运事故中，64%涉及电动汽车。
今年6月，在北太平洋沉没的“Morning Midas”号，载有3159辆汽车，其中包括65辆纯电动汽车和681辆部分混合动力汽车。起火点初步判断为装载电动车的货舱甲板，火势蔓延迅猛，船员虽迅速启动船载灭火系统，但未能控制火情。
据悉，与滚装船不同，美森在部分航线上采用集装箱方式运输汽车，这使得监控电池状况更困难，紧急响应空间更小，进一步增加了火灾风险，这被认为是其率先停止这类运输的实际原因。
夏威夷电动汽车协会数据显示，该州目前注册电动汽车超过3.7万辆。关岛虽未公布具体数字，但当地经销商表示对此决定深感遗憾，强调电动车特别适合岛屿路况。
美森轮船表示，“将继续支持业界努力制定全面的标准和程序，以解决海上锂离子电池带来的火灾风险，并计划在能够实施符合我们要求的适当安全解决方案时恢复对这些电池的接受。”
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