编辑：孟林

推送：轮胎国际视角

导语：2025上半年，我国商用车产销分别完成209.9万辆及212.2万辆，累计同比增长4.7%及2.6%，呈现双增长态势，对全钢胎配套市场需求形成较强支撑。

图1 2023-2025年我国商用车月度销量（万辆）

图2 2024-2025年商用车轮胎配套需求量（万条）

2025上半年，商用车产销分别完成209.9万辆及212.2万辆，累计同比增长4.7%及2.6%，据测算，1-6月份商用车轮胎配套需求预计在1470万条，同比增加4.7%，拉动全钢胎配套需求走高。

其中，客车产销完成客车产销分别完成26.2万辆和26.5万辆，货车产销分别完成183.7万辆和185.6万辆，同比均呈现增长态势。货车仍是主力产品，占比在87%，其中重型及轻型货车销量增长，重型货车表现突出，销量53.9万辆，同比增长6.9%，中型、微型货车销量下滑拖累整体增速。

图3 2023-2025年重卡月度销量（万辆）

作为市场关注度比较高的车型，1-6月份，重卡销量完成53.3万辆，同比累计增长6.9%，处于近几年高位水平，老旧营运车报废及新能源车购置补贴等相关政策推动，是重卡销量增长主要支撑。按单车配套8-12条轮胎计算，新增配套需求约426万- 640万条，对全钢胎配套需求形成利好。

整体来看，2025年上半年商用车产销增长对全钢胎配套市场形成驱动，另外，商用车出口占比增加及新能源商用车渗透率增加，推动全钢胎企业技术升级，对全钢胎出口及替换市场亦形成长远提振，但下半年仍需关注贸易壁垒、需求增速放缓及原材料价格波动等带来的风险因素，行业竞争或将进一步加剧。