杨高中路枣庄路、大渡河路铜川路等多处公交站点缺乏基本遮阳设施，候车乘客饱受“烤验”。

连日高温，烈日当头火辣辣。新民晚报夏令热线近日接到多位市民反映，

城市精细化管理的“温度”，不该在这些民生细节上“中暑”。

杨高中路枣庄路公交站无遮阴，一对母女在高温下候车 雷楠杨 摄

老人候车成“烤验”

多位市民反映，杨高中路枣庄路公交站缺乏遮阳避雨设施，让出行市民深感不便。

完全暴露在烈日之下。周边无树木遮阴，加上杨高中路车流量大带来的明显扬尘，候车环境十分恶劣。10分钟20分钟30分钟

周边居民杨先生介绍，该站点作为181路、984路公交的重要停靠点，

更令人煎熬的是，181路早晚高峰需等待约

，平峰期甚至超过

；984路发车间隔更是长达

该站点设施存在明显的“冷热不均”可提供部分遮阴完全暴露在炽热的阳光下。仅约900米外的杨高中路云山路站台，不仅配备了遮阳棚，还设有便民座椅。

新民晚报记者在现场发现，

：开往东方路潍坊路方向的181路和开往永业路佳虹路方向的984路站台，尚有立交桥

；然而，开往港城路地铁站方向的181路和开往兰陵路临沂路方向的984路站台，则

与此形成鲜明对比的是，

这条“候车路”需下8级台阶并横穿非机动车道。记者在现场看到一位从亭内跑向站台的乘客险些被电动车撞上，场面令人心惊。

无奈之下，距离站点约30米处的一个小公园休闲亭，成了乘客的临时“避暑所”。高温或下雨时，不少人选择在亭内乘凉避雨，等看到公交车驶近，才匆忙奔向站台。然而，

“根本没地方躲，我有时去站台屏幕看下一班车到站的时间，然后算着时间在这里凉快一会儿再去站台候车”“在这样的高温下站一会儿就大汗淋漓，应该装个遮阳棚，最好再加点座椅，不然我们老年人身体真吃不消。”

，在树荫下乘凉的刘阿婆道出了候车乘客的无奈。年过九旬的倪大爷几乎每日需乘坐181路出行，他直言：

在烈日下站了十多分钟后，记者已是汗流浃背，偶尔掠过的风也裹挟着热浪般的汽车尾气和扬尘。

目前该站点已列入今年候车亭安装计划，但未明确具体安装时间。

针对市民反映的问题，记者从相关部门了解到，

眼下，高温天气持续，市民们迫切期待遮阳挡雨的候车设施能尽快到位，让日常出行不再备受“烤验”。

配套设施频“缩水”

该公交站既无遮阳棚，也无候车座椅

年逾八旬的葛老伯每日往返于大渡河路铜川路公交站，为住院的妻子送饭。然而，

，让他和众多老年乘客在烈日或风雨中苦不堪言。

大渡河路铜川路公交站，无遮阳设施，也无候车座椅 陈佳怡 摄

没有任何遮蔽设施。站点周边虽有行道树，但仅在下午部分时段能提供有限的荫蔽。“天气热的时候连个坐的地方都没有，下雨就更遭罪了，尤其对我们年纪大的人来说实在不方便。”

记者实地探访发现，该站点位于地铁14、15号线铜川路站5号出口旁，竖立着三个公交站牌，

该站汇集了754路、551路等10条公交线路，发车间隔为3—5分钟，且因紧邻普陀区中心医院和宏康医院，候车乘客以老年人为主。葛老伯无奈说道：

旧站台位于马路同侧，不仅设有两个宽敞的候车亭，其后侧更有高大树木提供天然遮阴，环境舒适。“旧站台设施完好，就这么废弃实在可惜。如果能搬回原处或者在地铁口新建一个公交亭就好了。”

值得注意的是，在葛老伯的指引下，记者沿大渡河路步行约百米，找到了原先的公交站台。

他惋惜地说：

据了解，新站台是1年前为便利地铁换乘乘客，由旧站迁移而来，但迁移过程中却“遗失”了关键的遮阳避雨设施。

因新公交站位置狭窄，不具备搭建公交亭的条件。现考虑恢复原公交站，但存在线路调整、后续公示等问题，仍需等待一段时间。

记者联系了普陀区道路运输管理中心，相关工作人员反馈称：

同样饱受烈日困扰的还有武宁路曹杨八村公交站。由于缺乏遮蔽设施，众多老年乘客在高温下只能暴露于烈日中，雨天仅能撑伞站立等候，出行体验很糟。

一旁绿化带中配备了3组共6个座椅。这些座椅四周毫无树荫遮挡，被阳光晒得滚烫。“走到车站已经一身汗了，再这样晒着实在吃不消，希望能加个遮阳篷，座位也多设几个。”

上午10时，烈日当空。记者在武宁路曹杨八村公交站看到，该站点道路不宽，设有3个公交站牌，

然而，

该站点汇集了105路、165路、561路等12条公交线路，客流量大。现场约10位老年乘客中，一些人坐在滚烫的座椅上，使劲摇着扇子试图降温；更多人则因座位有限，只能站在烈日下苦等。一位候车的老人向记者诉苦：

曹杨八村公交车站因“人行道宽度不足3米”“地下存在电缆”等原因，不具备安装公交候车亭的条件。

对此，相关部门回应，

新民晚报原创稿件

记者：季晟祯

志愿者：雷楠杨 陈佳怡 徐乐天

编辑：龚紫珺

编审：周春晟