贾跃亭这两天再次冲上热搜，原因在于他高调宣布的新车，被人们发现居然就是长城高山+一块大屏幕。
不得不说，贾跃亭还是高啊，这不就是他的生态化反吗？
先在美国十年磨一剑，造出一个实车来，先别管能卖多少，至少先搞定美国造车资质，主打一个商业壁垒。
毕竟，你大陆的车再先进，再好，现在也进不去美国市场。
然后，只要把国内的新能源拿过去魔改一下，就可以贴牌上市了。这相当于从超级卷的市场杀出来的中国新能车，进入美国，直接降维打击美国汽车市场。
至于说老美见没见过细糠，根本不重要，因为就算见过，没有贾跃亭这个中间商，你也买不到啊，或者说买到了也上不了路啊。
所以从另一个角度来看，贾跃亭本质上就是在现行的中美环境下，帮助中国车企出海，做中美汽车界的桥梁，这话不是白说的。
实际上，类似的故事，贾跃亭不是原创，在几年前，松散机车就做过类似的操作，找比亚迪代工，以新能源汽车平台，套壳科尔维特C1，直接卖到了60万。我家小区地库就有一辆，我是没钱，要不然还真想买一辆开着玩玩。
松散机车当年主打的就是一个复古情怀，毕竟国内就是买了老爷车，也上不了路啊，但是人家的可以。
贾跃亭也是一样的道理，而且人家也不是完全没有原创，贾跃亭的FaradayFuture 发布的新的中大型MPV Super One，前脸使用一整块LED屏幕代替传统魏派高山的散热格栅。视频里可以看出车头这块彩电不仅能显示各种Q萌表情包，甚至还能唱K，对于美国人民来说，野外露营看个电影也不错嘛……
而且，贾跃亭还在大洋彼岸请来了流行天后玛利亚凯莉，以及《速度与激情》系列电影主演科迪·沃克以及赛车女神林赛·布鲁尔一起来为自己的新车背书，科迪·沃克与林赛·布鲁尔甚至在发布会现场介绍了FX Super One八大应用场景。
所以，也许当下需要格局打开，国内电动汽车质量和产品设计再领先，但是产能已经过剩，价格战杀得刀刀见红，与其在国内市场内卷，不如学传音的经验，想办法打入美国市场。
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