近日，北京市发展改革委批复《关于国贸桥区公共空间改造提升项目实施方案》，该项目属于市级公共空间改造提升示范工程，对于持续优化北京CBD商圈的营商环境，促进对外交往能力、塑造良好的城市形象具有重大意义。该项目由市政府固定资产投资全额支持，建设周期预计为4个月，计划于2025年下半年开工。
国贸桥区公共空间改造提升项目建设地点为朝阳区建外街道，南起通惠河北路，北至光华路。
项目总用地面积约13.8万平方米，主要建设内容包括：对国贸桥区进行改造提升，整合桥下空间打造慢行交通廊道，利用取消右转匝道后新增空间建设花园场景，优化主要公交港湾位置，改善交通接驳距离，实施智慧交通工程，促进道路安全高效运行，持续推动CBD核心区域公共空间环境提升和街区国际化形象提升。
南北向添1公里慢行廊道
根据方案，此次改造将优化提升10处建筑前的公共空间。其中，围绕4个地铁口打造4处一体化公共空间，突出接驳通勤功能；在国贸大厦、银泰中心、招商局大厦、中服大厦等商业办公楼前打造休闲空间，满足周边上班族的活动需求。“国贸桥下南北向将打造一条1公里长的慢行休闲廊道，方便市民高效通行。”相关负责人透露。
公共空间绿化增一倍
国贸桥下将种植花卉、藤蔓植物，24处零碎空间也将整合起来。据悉，国贸桥区进行空间整合后，公共空间绿化面积将由2.1万平方米增加到4.2万平方米，提升约一倍。
此次改造还将对桥区进行亮化，点亮桥下及两侧4.42万平方米的公共空间，勾勒出国贸桥的整体轮廓。此外，传统功能单一的灯杆和标志杆也将升级为集路灯照明、交通标牌指示、感知互联设备等于一体的综合杆。
改造后效果图 图片来源：千龙网
国贸桥位于北京市朝阳区西南部，是承接长安街及其延长线与东三环路相交的重要交通枢纽，处于北京CBD的核心区域，也是通往北京城市副中心及燕郊镇、通州区等地的重要节点。可以说是北京东部地区最繁忙的立交桥之一。
由于车流和人流的聚集，近年来，为缓解桥区周边交通拥堵，地面交通组织混乱，地下空间利用不足等问题，有关部门曾采取多种措施进行治理。早在2019年，北京就启动编制了CBD区域整体提升规划，加强街区公共空间功能、优化交通组织，此外，为配合国贸地区疏解整治，启动CBD去交通枢纽化，一部分公交线路始发站也被调整出国贸公交站。
去年10月，国贸地区部分公交线路再次优化调整，其中进京公交814路，将开往燕郊方向起点站调至郎家园，取消大北窑南（开往上上城五期方向）站。
有记者昨天探访发现，国贸桥下的公交场站目前已经腾退，只有部分区域用来停放机动车和自行车，大部分桥下空间已经被围挡起来。
“交通治理和优化，为国贸桥下公共空间的改造提升打下了基础。”市发改委相关负责人说。
此次国贸桥下公共空间改造提升项目将重塑桥下空间布局、优化交通组织、提升慢行服务水平、提升公共空间景观融合，助力建设国际一流的商务中心区，打造国贸桥特色公共空间。
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