近日
湖南发布高温红色预警
湘北局地最高气温40摄氏度
正午时分
地处湘北的长沙车务段岳阳站
被骄阳炙烤着
岳阳站内3个股道中，144根纵横交错的水管承担着列车供水重任。烈日持续暴晒加速水管老化，夏季列车用水需求激增更加剧了管道磨损。车站维修工们决定利用14时至16时“天窗”时间，走进股道维修上水井管道，全力保障列车旅客用水。
14时30分，维修工仇文利和邱宗岳穿好长袖工服，戴好安全帽，背着15公斤重的工具包准备上道作业，工具包内装着钳子、扳手、管卡等工具。
邱宗岳站在闷热的站台防护，仇文利背着工具包踏入股道。此时，经太阳暴晒的钢轨热浪灼人，股道内温度高达60摄氏度。“站着不动都汗如雨下。”仇文利擦着额头的汗水说。两人对144根水管逐一细致“体检”，尽管工作服已被汗水浸透紧贴后背，他们依旧全神贯注检查每一根水管。
检查中，仇文利发现一处上水井旁的水管管壁出现问题，当即决定更换。他打开工具袋，拿出扳手拧动螺丝，却皱起了眉：“碰到硬茬了。”
原来，水管经暴晒后软化，铁丝嵌进管壁太深。他先敲打水管松动铁丝，再用力拉扯，汗水顺着脸颊滴落在股道的道砟上。他费了不少劲才将旧水管拆除。
在站台防护的邱宗岳见状，连忙接过旧水管。两人默契地转向工具间，合力扛来约10公斤重的新水管。邱宗岳俯身缓缓展开水管，仔细确保管路平直无弯折。仇文利则拉住水管另一头，再次走进股道，他先用管钳固定水管，精准对接后用力拧紧螺栓。
在太阳的炙烤下，汗水不时滴进眼睛，他只能匆匆擦拭后继续操作。经过一番努力，终于将新水管安装牢固。他打开供水阀门测试，紧盯着水流和管路状态，确认一切正常，才放心地转身继续巡视。
“每月至少要进行两次全面巡检，每次耗时约90分钟。”仇文利介绍。
巡检结束后，两人从袋子里拿出水迅速补充水分。仇文利和邱宗岳分别抹了一把额头上的汗水，笑着说：“只要能让旅客正常用水，我们的付出就值得！”
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文图：记者 唐小平 通讯员 长沙车务段 袁芳
编辑：叶楷
审核：赵岳 戴舒婷
监制：曾佳梅
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