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据小编了解

深圳今年预计开通7条地铁

那么

这7条地铁的最新进展如何

今日小编为大家解答

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5号线西延线(黄贝岭站至大剧院站)

最新进度

2025年7月8月深圳交通信息,近日, 5号线西延线 实现35kV及400V双电通,进入设备调试阶段。计划2025年内开通。

线路设计

全 地铁5号线西延起自目前5号线终点站黄贝岭站,终至 大剧院站,线路全长2.88 km

站点规划

大剧院站(换乘1/2号线)、东门路站、建设路站。

线路作用

预计今年建成后,市民搭乘 5号线 无需换乘 2号线,便可直达大剧院站等商圈,黄贝岭站的早晚高峰拥堵状况也将得到进一步改善。

线路图

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▲5号线西延线路示意图(站名以实际运营为准)

6号线支线二期(光明站至光明城站)

最新进度

2025年7月22日深圳交通信息, 近日,地铁6号线支线二期信号系统成功接入既有6号线支线一期,标志着6号线支线二期正式步入与既有线贯通运行阶段。线路 计划2025年内开通。

线路设计

6号线支线二期工程敷设在光明区内,起自6号线支线一期工程光明站(原翠湖站),终至 光明城站 ,线路全长约 4.944 km

站点规划

共设3座车站,分别为碧眼站、虹桥公园站、光明城站,未来可在光明城站与13号线换乘。

线路作用

6号线支线二期建成后,将显著提升光明区域的交通便捷程度,进而对推动深莞一体化建设与发展产生深远的影响,同时通过未来与13号线在光明城站的同站台换乘,大幅缩减了市民从6号线支线沿线到南山区和宝安区的时间,拉近了深圳西北和西南部的距离。

线路图

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▲6号线支线二期线路示意图(站名以实际运营为准)

8号线三期(小梅沙站至溪涌站)

最新进度

2025年7月1月深圳交通信息, 近日,实现“双电通”里程碑节点。 线路计划2025年内开通。

线路设计

地铁8号线三期工程起于盐田区8号线二期小梅沙站,止于大鹏新区 溪涌站,全长约3.7 km

站点规划

共设站 1 个,溪涌站。

线路作用

区域联通:8号线三期开通后,将与2号线、8号线一/二期贯通运营,形成串联南山、福田、罗湖、盐田、大鹏的轨道交通大动脉

旅游支持:作为大鹏新区首条地铁线,将显著缓解东部滨海地区旅游出行压力,助力“世界级滨海生态旅游度假区”建设。

线路图

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▲8号线三期线路示意图(站名以实际运营为准)

11号线二期(岗厦北站至红岭南站)

最新进度

计划2025年内开通,届时11号线二期将实现全线贯通。

线路设计

11号线二期起自岗厦北站(不含),终至红岭南站,全长4.3km,设计速度120km/小时,共设3站3区间,其中岗厦北至华强南区间已于2024年底开通,助力中心城区高效通勤。

站点规划

共设3站3区间

线路作用

线路建成后,将连接宝安、南山、福田、罗湖等区,实现城市主次中心快速通达。

线路图

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▲11号线二期线路示意图(站名以实际运营为准)

13号线一期北段(高新至上屋站)

最新进度

2025年5月19日,13号线一期北段(高新北站至上屋站)完成热滑试验,进入动车调试阶段。线路计划2025年内开通

采取“越站”方案:13号线一期北段在年内开通时将采取“越站”通过西丽高铁站。

线路设计

13号线一期北段连接西丽综合交通枢纽、留仙洞总部基地以及石岩片区。 高新中站(不含)至上屋站区段,设9个地铁站。

站点规划

9座车站

线路作用

线路建成后,将有效缩短两地通勤时间,促进区域一体化发展。

线路图

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▲地铁13号线线路示意图(站名以实际运营为准)

16号线二期(大运站至西坑站)

最新进度

据深圳龙岗发布7月19日信息,近日,深铁运营进驻活动在安良站举行,标志着深圳地铁16号线二期项目运营工作即将拉开序幕,为年内线路实现高质量开通奠定坚实基础。

线路设计

地铁16号线二期线路由16号线一期工程起点大运站 引出,沿龙岗大道、长江埔路、万福路、公园路、沙荷路、惠盐中路敷设,终至 西坑站。 线路全长约 9.46 km。

站点规划

设站 8 座(其中 2 座换乘站),全线采用地下敷设。新建西坑停车场 1 座。

线路作用

在2025年建成后,将有效加强龙岗中心城与园山片区联系,实现东部中心“内聚外联”,同时还将满足横岗/园山片区居民出行需求,为带动沿线城市更新助力!

线路图

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▲16号线二期线路示意图(站名以实际运营为准)

第七条线路

小编目前还没有准确的找到信息

但是有可能是下面这个

(具体以官方为准)

最新信息

✅最新信息

今年4月份,港铁深圳在官网公布了《13号线通勤班车(含司机)服务 (2025年-2026年)询价公告》。 采购内容为提供13号线一期北段及二期北延运营前的通勤班车(含司机)服务。

采购内容为,提供13号线一期北段及二期北延运营前的通勤班车(含司机)服务。

其中提及,一期北段运营前通勤班车的两个需求时间段为计划5月-8月、计划9月-10月二期北延运营前通勤的两个需求时间段为计划7月-10月、计划11月-12月。

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▌编辑:柯南(吴德祯)

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