美国是真拉了，这两天有张照片在网上火了，美国海军卡尔文森号航母上的F35C战机全都锈得像刚从废品站捡回来一样，不是说这是五代机么？按理说机身材料用都是耐腐蚀的，怎么会锈得这么严重？这到底是怎么回事呢？

一开始我还以为大家是在闹着玩呢，毕竟十多架F35C，全都是满身黄锈，而且按理说机身材料都是耐腐蚀的，不可能会出现满身锈迹，后来我才知道，机身确实是耐腐蚀的，但架不住最外面那层隐身涂层不争气。

别看美军当年把这隐身涂层吹得天花乱坠，什么"战场隐形术"、"雷达克星"，听着确实是个好东西。实际上这玩意就是个娇气包，比大小姐还难伺候。隐身涂层的附着性极差，涂完之后还必须在封闭恒温的机库里慢慢晾干。更要命的是，每次高速飞行时损耗都很特别大，基本上飞一趟就得补一次漆。陆地上的F-22和F-35A还好说，反正有专门的维护机库，想补就补。但航母上的F-35C就惨了，那茫茫大海上，它上哪找喷漆房去，而且航母甲板上海风呼呼的，盐雾腐蚀性还特别强，这隐身涂层根本扛不住。

结果就是涂层大片大片地往下掉，露出里面的金属表面。海上那环境，高盐高湿，金属一露出来立马就开始生锈。时间一长，就成了现在这副破铜烂铁的样子。更搞笑的是，同一艘航母上的F18反而没这么严重的锈蚀问题。人家虽然服役的时间长，但人家的保养也比F35C好，这就说明不是环境的锅，而是美国F35C自己的问题。

美军对于现状也是左右为难，毕竟修这些涂层可不是个简单的事，光材料费就已经是天价了，更不用说还得改造航母机库，增加专门的喷漆设备、配备专业的技师。这一整套下来，跟买个新飞机差不多。最关键的是修好了也没用，出海一趟回去还得重新修，根本就是治标不治本。

所以美军现在的态度也无所谓了，就先这么凑合着用吧，反正现在也不打仗，主要就是出去晃悠晃悠，威慑一下。虽然看着不太体面，但好歹也是架战机不是。

反过来看看咱们的歼35，人家从设计之初就考虑了海洋环境的特殊性，从歼20的表现就能看出来，国产隐身涂层明显更实用，不会出现那种大面积锈蚀的情况。说白了，美军这就是光想着炫技了，搞了一些华而不实的东西，而中国踏踏实实搞研发，从实际使用情况来考虑反而更靠谱。

所以在我看来，美国F-35C这次大面积锈蚀的情况，也彻底暴露了美军装备金玉其外败絮其中的本质，一个连基本防腐都搞不定的五代机，还有什么资格谈制空权？相比之下，中国军工的务实路线显然更有前途，这种踏实做事的态度才是真正的实力体现。