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摩托车是很多车主喜欢驾乘的交通工具，但目前很多地方特别是市区都出台限制摩托车通行的措施，“禁摩”时间已久，“解禁”摩托车路在何方？今天就带给大家摩托车的3个好消息：央媒为摩托车正名，公安部出台两项事关摩托车利好，相关部门也对摩托车13年报废期是否需要取消进行回复，看来摩托车的春天可能真的来了！

摩托车的春天是否真的来临？还是空穴来风？其实还是可以从下面几件事中可以发现，比如有些地方的禁摩和限摩政策已经松绑，摩托车是很耐用的车型，是不是到了13年就要强制报废？带着这些问题，我们一起来盘点下几个当前大家关心的摩托车政策。

一、央媒盛赞摩托车价值，为摩托车正名

以前说到摩托车，感觉一轰油门都会被大家以异样的眼光看，如果摩托车在市区跑，都是躲着走，但今年5月份央视播出8分钟摩托车专题报道，高度肯定摩托车文化价值，明确摩托车是城市活力与多元文化的组成部分。

实际上摩托车的出行优势很大，比如占用道路资源少，只要管理得当，不但不影响交通，对百姓出行也是有利的。

央视同时还认可摩托车是个性、自由和社交等属性，摩托车骑行也深受年轻人的喜爱，从这方面来说，不仅是对摩托车文化价值的认同，还间接认可摩托车自身的骑行价值。

新华网的《半月谈》也发文支持摩托车的娱乐和摩旅属性，称摩托车不是城市公敌，摩托车从“禁摩”“限摩”到“解禁”，是寻找公路文明的最优解。

再看6月份央视发文《多城解除“禁摩令”，新考题来了》，说明摩托车不是城市的“负资产”，这就释放了对解禁摩托车的积极信号。

与央媒对摩托车力挺的同时，一些地区也悄悄放宽了对摩托车的限制，比如今年1月份河南信阳提出解禁摩托车限行的规定；3月份青海西宁发布《关于西宁市城区道路和车辆限行管理的通告》，要求放宽摩托车限行的区域；4月份辽宁大连发布《关于调整我市主城区交通限制通行措施的通告》，要求只要是本地的摩托车号牌，除少数路段外，全天都能通行。这些地区对禁摩政策的放宽，也是对摩托车在当今交通工具的肯定，毕竟摩托车自身的骑行价值优势还是很大的。

二、公安部摩托车利好消息：放宽考证年龄和流程

1、放宽驾照考证年龄：

今年1月1日起，只要是18周岁以上，70周岁以下的都可以准驾摩托车，这让六十几岁的老年人开心了，他们是三轮摩托车的主力军，以前没机会骑摩托车，现在可以考证骑摩托车了，估计这部分人群有一亿多，估计有几十万60岁老年人开始考虑骑摩托车了。

2、摩托车“一证通办”：

以前办理摩托车换证要去户籍所在地，现在在其他地方都可以随时办理，这个给骑摩托车的摩友带来了方便，很多外来打工人员可以在工作所在地安心骑摩托车了。

这两项政策，将刺激摩托车的销量增长，有人统计，光今年上半年，摩托车就卖了一千多万辆，如果这个数据是真的，那增长幅度很大，这也是放宽摩托车骑行的一个端倪。

三、摩托车13年报废期将要被取消吗？议论比较激烈

原来摩托车有13年报废的期限，但由于摩托车很耐用，很多品质较好的摩托车过了13年仍然好用，如果直接报废了，实在有些可惜。

就连清华大学教授李稻葵也指出：全国140个城市禁限摩，当下已无必要，而且13年强制报废的规定，严重影响了摩托车产业的发展。

而实际上，摩托车产业在以前还是一个很大的产业群，带动就业和创造的产值也比较大。

总结

以上三措施对摩托车来说是一大利好，但并不能代表就要放宽摩托车骑行，起码在很多城市的市区仍然会禁摩的，摩托车也不可能和电动车、汽车一样在市区正常通行，毕竟摩托车的速度太快，带来的交通安全是值得考虑的。

但从今年上半年摩托车卖了1000多万辆的消息，可以看出摩托车的春天确实是悄悄地来临，只是做得比较悄无声息的感觉。你期待摩托车能正常行驶吗？