7 月 24 日，蔚来迎来了一个新节点，第 80 万台量产车乐道 L90 在 F2 工厂下线。

如今的蔚来不再是单枪匹马，蔚来、乐道、萤火虫三个品牌共同发力，向百万台目标迈进。经过十年的自主研发，积累了不少技术，蔚来也变得更成熟自信。

中国新能源市场规模不小，但 30 万以上的高端纯电市场还是细分领域。要在这个领域占据一定份额，产品研发、生产制造、市场销售等各方面能力都不能少。

十年来，蔚来在研发上投入了 600 亿，获得了近 10000 项专利，“全栈自研” 涵盖芯片、电池、电驱等 12 大关键领域。2025 年，这些技术开始在 ET9、新 5566、乐道 L90 等新车上应用。

以乐道 L90 为例，新技术让它在空间上表现出色，前备舱设计和布局使得 “座座都是 VIP，六人十箱无压力，前后都能装行李”。7 月 10 日开启预售以来，这款车得到了用户的广泛关注和认可。它还凭借蔚来的充换电设施和技术积累，解决了大三排 SUV 用户的补能和空间焦虑，被称为家庭纯电大三排 SUV 的革新之作。

7 月 23 日，乐道 L90 的全国试驾启动，140 座城市的 400 多家门店有近 600 台试驾车。7 月 31 日这款车正式上市，8 月 1 日开始交付。

在多品牌战略下，蔚来的发展速度在加快。三个品牌覆盖 15 万 - 80 万元价格区间，为不同需求的用户提供多样选择，“蔚来兴业、乐道顾家、萤火虫悦己” 的理念也逐渐深入人心。站在 80 万台的新起点，有核心技术、换电网络和多品牌协同，蔚来的竞争力更强了。