航运界网消息，受租船费率上升和资产价值下降的推动，希腊船东在二手干散货市场的活动有所加强。

船舶经纪公司Xclusiv Shipbrokers研究分析师Eirini Diamantara表示，今年7月，希腊航运公司船舶收购量环比增长25%。本月到目前为止，在49笔散货船交易中，希腊公司参与了10笔，占总量的20%。

相比之下，2025年6月——这是一年中买卖交易最繁忙的月份之一，有67艘散货船易主——希腊船东购置了8艘船，约占总交易量的12%。

图源：网络

聚焦超灵便型散货船

Eirini Diamantara指出，希腊收购的船舶中有一半集中在超灵便型散货船领域。她解释说，自2025年6月中旬以来，超灵便型散货船波罗的海S11TC平均租金飙升了46%，目前达到17000美元/天，为2024年7月31日以来的最高水平。

然而，她强调，尽管运费上涨，但资产价值仍在持续下降。与去年同期相比，船龄为5年和10年的超灵便型船舶价格分别下跌了18%和23%。

Eirini Diamantara进一步指出，运费上涨，加之二手船价值走低，两者因素叠加促成以机会主义著称的希腊买家加大收购力度，特别是在超灵便型散货船领域。”

最新交易证实了这一趋势

近期的交易情况显示了超灵便型和极灵便型船舶吨位的增长趋势。欧洲船舶经纪商报告称，本周至少有三艘超灵便型/极灵便型船舶易主，船龄平均超过11年，其中两艘被希腊船东买走。

5月下旬报道的一笔较早交易涉及建于2015年的“北密西西比”号（Nord Mississippi），该船以约2200万美元的价格出售给不明身份的希腊买家。此后，该船更名为Equinox Dawn II，这表明希腊干散货船公司Equinox Maritime可能是新船东。该公司还与今年早些时候的另一笔交易相关，其中涉及一艘建于2016年的超灵便型散货船。

值得注意的是，除了超灵便型船，希腊船东也活跃在其他细分船型上。由John Dragnis领导的Goldenport船舶管理公司收购了一艘2012年建造的好望角型散货船。与此同时，以低调著称的Fortius船舶管理公司已成为2017年建造的灵便型船“Ansac Moon Bear”号的买家，该船目前在Equasis数据库中登记为“Darius”号，隶属于Fortius船队。