洛克希德·马丁公司首席执行官吉姆·泰克莱特再次呼吁大幅增加对F-35 第五代战斗机项目的投资，以整合能够弥合战斗机能力与目前正在开发的第六代 F-47能力之间差距的技术。

Taiclet 表示，F-35“在很大程度上将长期存在”，并补充说它是“目前（美国）唯一在生产的第五代战斗机，并且已经在战斗中证明了自己。因此，我们将继续与我们的盟友和我们的美国客户一起交付这些飞机。

他提到了 F-35 最近在以色列和美国对伊朗的高强度行动中的作用，这对这款战斗机来说是一次比以往任何战斗都更加艰苦的战斗测试。作为迄今为止 F-35 的最大客户，美国空军目前接收这架飞机的速度仅为之前预期的一小部分，采购率保持在每年 48 架左右，预计到 24 财年将降至仅 2026架战斗机。

人们对 F-35 计划的未来提出了质疑，因为中国和美国似乎都准备将其战斗机机队推向第六代时代。中国成为世界上第一个推出第六代战斗机的国家，12 月 26 日发布的视频展示了两个此类项目的飞机处于高级原型阶段。此后，进行了密集试飞，预计将在 2030 年代初将第一架新一代飞机投入使用。

洛克希德·马丁公司的股价在飞机亮相后跳水，特别是由于这引发了人们对五角大楼未来对该飞机需求的担忧，到 2030 年代初，这些需求似乎将落后一代人。洛克希德·马丁公司在上个季度遭受了 16 亿美元的亏损， 如果对 F-35 的需求进一步减少，这将开创一个令人担忧的先例。

尽管 F-47 计划预计将显着降低美国空军对 F-35A 采购的兴趣，但美国冷战后仅有的两个零封战斗机项目 F-22 和 F-35 开创的先例表明，即使不太可能，也极有可能出现非常严重的延误。

这两架战斗机在首次演示飞行后 15 年多才投入使用，这将使 F-47 有望在接近 2040 年投入使用。这可能导致空军增加对部署高度现代化的 F-35 的投资，以应对中国先进的第五代和即将推出的第六代战斗机日益严峻的挑战，后者预计将比美国同行更早投入使用。

美国海军 F/A-XX 第六代战斗机计划的资金停止，这意味着用于该服务的下一代飞机可能要到 2040 年之后才能使用，这也可能导致海军增加舰载 F-35C 变体的采购，并采购高度现代化的变体。

因此，尽管洛克希德·马丁公司为海军或空军开发第六代战斗机的竞标失败了，但这两个项目都出现重大延误的可能性很高，这使得该公司的 F-35 很可能仍然是他们可用的唯一先进的隐形战斗机，直到接近 2040 年。