乌克兰媒体《防务快报》在今天刊发了一篇介绍俄罗斯新型空空导弹的文章。和大家分享如下，为了大家阅读体验好一点，稍有改动。

伊兹德利 180，也称为 K-77M 或 R-77M，是俄罗斯的一种新型空对空导弹，是在苏联时代的R-77导弹的基础上 演变而来的。它专为部署在苏-35和苏-57战斗机上而设计，对乌克兰构成了真正且日益增长的威胁。

俄罗斯战斗机最近开始使用这种远程导弹，试图与乌克兰飞机交战。该武器有多种名称：伊兹德利 180、K-77M 和 R-77M。

乌克兰消息人士已经证实俄罗斯人使用了该导弹，并得到了回收的导弹碎片的照片证据的支持。

从技术上讲，K-77M 是 R-77（也称为 RVV-AE、Izdelie 170 或 K-77）

的现代化版本，R-77最初由苏联 Vympel 设计局在 1980 年代开发，作为美国 AIM-120 AMRAAM 的对应物。原始 R-77 的一个关键特征是其主动雷达导引头。该导弹的研制在 1990 年代在俄罗斯基本完成，射程有限，为 70-80 公里。它最显著的特征是其独特的格子控制鳍。

然而，这些格子鳍被证明是导弹的设计缺陷之一。尽管打算在飞行中部署，但实际经验和图像表明该机制并不可靠。鳍片非但没有提高性能，反而增加了空气阻力，扩大了导弹的雷达横截面——以及发射机的横截面。

2003 年，俄罗斯开始开发改进版本，命名为 R-77-1（RVV-SD、Izdelie 170-1 或 K-77-1）。测试于 2010 年代初结束。关键升级包括更强大的雷达导引头、更远的采集范围和额外的无源寻的通道来对抗电子干扰。导弹的机身也经过重新设计，以提高空气动力学效率。

Izdelie 180 （K-77M / R-77M） 的开发始于 2010 年代，专门用于下一代 苏-57 隐形战斗机。这个版本完全放弃了格子鳍。有趣的是，尽管发生了这一变化，俄罗斯消息人士仍然称赞原来的尾翼，认为它们缩小了导弹的整体尺寸——这是内部武器携带的一个重要考虑因素。然而，在安装在 苏-57 上的导弹的唯一公开图像中，它连接到外部翼下挂架上。然而，现有信息表明，该导弹实际上被设计为安装在苏-57 的内部武器舱内。

根据俄罗斯的说法，由于采用了新型双脉冲固体燃料发动机，K-77M 的航程更长——据报道可达 190 公里。这个数字似乎主要适用于与高空目标的交战。据称，该导弹还配备了具有有源电子扫描阵列 （AESA） 雷达的新型导引头，可扩大探测范围并提高锁定可靠性。

自 2020 年代初以来，俄罗斯官方媒体多次报道该导弹的发展。现在看来，该武器已经达到了作战部署有限的阶段。据报道，除了苏-57 之外，K-77M 还与苏-35 兼容。俄罗斯消息来源最近才出现了一张配备这种导弹的苏-35 的照片。

鉴于俄罗斯空天军（VKS）目前的空战战术——尤其是高空巡逻——任何远程空对空导弹都构成重大威胁。到目前为止，主要关注的是 R-37，它也提供了更长的航程，尽管没有接近俄罗斯宣传通常声称的 400 公里。现在，K-77M 提出了一种新的威胁媒介。

值得注意的是，任何空对空导弹的实际有效射程都是一个高度动态的参数，取决于发射飞机和目标的飞行剖面——包括高度、速度和方向。正如常见的那样——尽管在俄罗斯的报道中尤其如此——宣称中所称的射程数字通常反映了理想化的条件和最大发射参数。

敌方导弹有效射程的任何改进都会扩大对手的战术选择并增加对友方飞机的威胁。此外，部署配备新一代导引头的导弹可能需要升级乌克兰战斗机上的电子战（EW）系统。（完）