刚刚
福州地铁4号线后通段
空载试运行啦
7月28日，备受福州市民期待的福州地铁4号线后通段正式启动空载试运行，标志着这条贯穿城市东西的“交通动脉”向全线开通迈出关键一步！
空载试运行
是地铁开通前
必须通过的“关键大考”
能全面验证线路设备系统的稳定性
行车组织的科学性
应急处置的可靠性
争分夺秒“深夜鏖战”
试运行期不少于3个月
作为采用国际最高等级（GOA4）
全自动驾驶技术的线路
4号线后通段在开通初期运营之前
需要经过不少于3个月的试运行
其间
将对地铁的车辆、信号、供电
通信、轨道、车站设备
等各个系统进行实际运行检验
4号线具备自动唤醒、休眠、远程控制等功能，调试需对107个运营场景进行全面的功能验证，调试的复杂度和工作量远超普通线路。
为确保已运营的4号线首通段安全，后通段的贯通调试只能在深夜“天窗期”进行，在午夜至黎明前争分夺秒，完成一系列复杂的倒切、调试、验证等工作。
可与5号线无缝衔接
预计年内开通初期运营
4号线后通段全长约4.4公里
共设4座车站
分别是
半洲站、建新站、洪塘站、金牛山站
均采用标准站装修
4号线后通段半洲站。
通过提取福州传统建筑的特色山墙元素，形成天花中间抬高、两边平缓的空间特点，主色调为白色并搭配线路色（福橘黄），确保与线网整体风格一以贯之。线路终点设有洪塘停车场，位于福州市仓山区金山橘园洲工业园。
目前，后通段所有车站土建子单位工程已全部完成，除金牛山站外，其余站点的风水电工程也已完工，并已实现“轨通”和“电通”，列车正式上线并进入第一阶段动车调试阶段。
在顺利完成空载试运行
并成功通过由主管部门组织的专家评审后
福州地铁4号线后通段
将具备初期运营基本条件
目前
项目正全力推进各项准备工作
计划于2025年年内开通初期运营
4号线后通段开通后，“换乘之王”将迎来第七位新成员——洪塘站，与5号线实现换乘。4号线、5号线两个“半环”的无缝衔接，在福州中心城区形成一条高效便捷的交通环线，能有效盘活城市东西向的交通脉络，大幅提升市民跨区域通勤效率，显著缓解核心城区的交通拥堵压力。
记者 赵铮艳/文 陈暖/摄
新媒体编辑 徐强
监制 管慧 危砖黄
福州晚报新媒体出品，转载请注明出处
关注福州晚报，获取更多资讯
点亮和
转发分享更多人↓↓
热门跟贴