美国国防部近日公布2026财年预算草案，总额9616亿美元，其中对空军的F-47第六代隐形战斗机研发投入高达35亿美元，而海军的下一代舰载F/A-XX战斗机计划却被大幅削减，仅获7400万美元用于完成设计工作。此外，F-35联合攻击战斗机的采购量从74架锐减至47架。这一预算调整引发广泛关注，暴露了美国在军事技术研发上的资源瓶颈与战略取舍，或表明其无力同时推进两款第六代战机的研发。

五角大楼明确将F-47作为第六代战机的核心项目，优先保障其研发资金。美国高级国防官员表示，工业基础的产能限制是搁置F/A-XX计划的关键原因，称“工业基地目前只能处理一个项目的快速发展”。此举反映出美国在高技术军工领域的资源分配困境，难以同时支撑空军与海军两款六代机的并行研发。想想中国南北两款下一代战斗机正在顺利试飞，中美军事航空工业的实力强弱差距一目 了然。

F-47作为空军下一代空中优势计划的产物，定位于陆基隐形战斗机，强调无人机协同作战等前沿能力。而F/A-XX作为海军舰载机，需满足航母起降的特殊需求，两者设计要求差异显著，技术共通性有限。美国官员虽声称保留F/A-XX的“未来选项”，但仅7400万美元的预算显然不足以推动实质性进展，形同“名存实亡”。

预算草案还将F-35采购量削减超一半，仅保留47架，优先保障Block 4升级和备件投资，以解决战备率低下的顽疾。F-35计划长期受制于维护成本高企、供应链问题及技术更新3）升级的延误，战备率持续低迷。此番减产进一步暴露美国在维持现役机队与推进下一代战机之间的资金紧张。

波音公司首席执行官史蒂夫·帕克公开反驳工业基础无法支撑双线研发的说法，显示美国军工企业内部对预算分配的分歧。诺斯罗普·格鲁曼虽仍在角逐F/A-XX，但其在2023年退出空军NGAD竞争后，资源倾斜明显受限。洛克希德马丁已于今年3月被淘汰出F/A-XX项目，进一步凸显海军计划的边缘化。

从战略角度看，美国集中资源于F-47，短期内或能加速其研发，但搁置F/A-XX可能削弱海军在未来航母作战中的技术优势。若F/A-XX长期受限，海军航空兵力可能面临技术代差风险，尤其是面对中国成飞的下一代战斗机之时。

从中国视角观察，美国此番预算调整折射出其在军事现代化道路上的战略权衡与潜在短板。首先，工业基础的瓶颈暴露了美国军工体系在高技术项目上的产能不足，这与中国近年来在航空工业领域的持续投入形成对比。其次，F-35采购削减与F/A-XX的搁置，可能导致美国在第五代与第六代战机衔接上的战力空窗期，为对手提供了战略窗口。

此外，美国将F-47作为无人机协同作战的“空中四分卫”，显示其对未来空战模式的重视。但是F-47项目本身能否成功，从波音公司的拉跨来看，风险极高。

在中国等国加速推进下一代战机研发的背景下，美国的单线押注策略能否维持其空战优势，答案是非常明确的：当然是不能！