广东3大城际，猛刷进度条！
最近，广州地铁官网连发3条招标公告：涉及广州东环、穗深城际通信、信号、牵引供电、电力专业设备设施日常维保，以及琶莲城际轨道作业车司机服务等项目。
招标单位为广东城际铁路运营有限公司，招标的项目基本为城际铁路运营单位日常需要负责的服务。
可以理解为，正在为城际开通做筹备！
｜图源：广州地铁官网
值得关注的是，广州东环城际、琶莲城际有望冲刺在全运会前通车。
这两条线路进展相当快，于6月初开启联调联试与动态验收。
官方也多次表态，这两条线路将于11月9日全运会开幕前投运，缓解广州南站、白云机场的客流压力。
按过往联调联试3个月左右时间，如果进展顺利，有望在9月实现开通运营！
另据广州地铁集团公告显示，广州东环的综合管理服务将于9月16日启动；
目前有不少街坊路过关注到，广州东环的岑村、大石东、科韵路站等站点出入口和立牌已经做好了。
｜广州楼市发布 制图
此外，备受关注的穗莞深城际运营权也有了眉目，或将由广东城际10月接管。
在招标公告提及，要求中标人提供的合同期（工期）分别为：
穗莞深城际洪梅至深圳机场段的合同期，暂定为12个月；服务合同开始时间为2025年10月30日。其他相关城际线路的合同期暂定为24个月。
在此之前，穗莞深城际运营权的移交还没有明确的官方消息，由此来看，有望暂由广东城际接管1年。
穗莞深城际运营权移交广东城际，不仅可以让新白广城际竹料至新塘南段、佛莞城际至穗莞深城际西南联络线尽快开通运营，还能让穗莞深城际与珠三角的城际线路互联互通更加高效。
｜图源：广州地铁官网
这些城际开通后，广州的交通通达性将有质的飞跃。
例如广州东环，全线设车站16座，链接花都、白云、天河、海珠、番禺5区，接轨广佛西环等重要城际路线。
日后市民可以一轨直达琶洲、金融城、白云机场等重点商圈及枢纽。
具体以琶洲站为例，它将实现25分钟达白云机场、10分钟至广州南站、1小时至香港的便捷交通。
同时，从东莞出发至广州琶洲也仅需35分钟！
无疑将加强广佛环线、佛莞线、穗莞深线的衔接，使湾区跨城通勤效率大幅提升。
｜琶洲航拍图
｜广州楼市发布 摄
值得关注的是，大湾区的跨城通勤族变得越来越多。
据广州市规自局统计，2024年湾区城市之间日均出行721万人次，同比增长4.6%。其中，跨城通勤人数总量已超128万人。
当中，以广佛联系最紧密，去年日均出行量达189.6万人次，同比增长2.4%。
穗莞通勤和广深通勤也是主要流向，跨城通勤人数分别为9.2万人、2.7万人。（数据来源：2024年广州市交通发展年度报告）
｜图源：广州市规自局官网
随着3大城际的开通，日后大湾区跨城出行的选择将变得更多。
你更期待哪条城际的到来？
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