沈北有个板块叫虎石台，这个板块离现在沈北的中心城区道义板块有点距离，但是自我独立性很强，自成一体。

通过沈北路、蒲河路、蒲南路和虎石台南大街与其他板块联系。

挺这个名字就知道虎石台南大街对于虎石台这个板块的重要性了。

这条街可是很拥堵的。

倒不是通过的车多，而是单纯的违停导致的堵车。

大家可能会惊讶了，难道这么偏远的地方私家车这么多？

可不是普通股的私家车。

这条街被三轮车堵上了。不光虎石台地区，在沈阳的很多地方都存在着这种短途非法拉客的三轮车。

依据《中华人民共和国道路交通安全法》等相关法律法规规定，无号牌、无驾驶证的电动三轮车、四轮车上路行驶并载人行为属于严重违法行为。

但是存在必然就有合理性，合理性就是它便宜，解决了一些偏远地区的交通问题，当你等公交半小时甚至一小时不来的时候，想骑共享倒车又没有的时候，你的视线只能转向黑车、三轮车和出租车了。

相比另外两种，它有成本优势。

虽然它存在问题，影响市容，驾驶习惯不好，没有安全保障出事故了没有保险等。但是这么久了事实证明还是有市场的。

可能有的人会说它存在是没有管理导致的。

但是咱得换位思考，你在那个位置上你敢管吗？

大环境这样，小小执法者又改变不了，它的存在是多方博弈的产物。允许生产，不允许上路，但是又不严格管理，就是长期磨合下的结果。

要想改变，除非出现特大事故，要不很难改变，不是每个老人都有每个月2000多的退休金，严格管理了，你让他们如何生存？靠子女？沈阳平均工资也就4000左右，就像生态平衡一下，把毒蛇灭绝了，也许会出现对人类危害更大的东西。

三轮车是特定时间特定地点的不合法但合理的果实。