传统的道路货运行业长期以来处于相对粗放的发展阶段，存在着效率低下、成本较高等问题。网络货运作为另一种重要的模式，为道路货运行业注入了新的活力。 越来越多的道路货运企业开始采用“互联网+”的思维来改进和提升传统业务模式。接下来看看天津网络货运平台有几家以及天津网络货运政策有哪些。
一、天津网络货运平台有几家
截至2025年4月，天津市共有132家网络货运企业获得行政许可（含10家外地企业在津设立的分公司）。
平台数量变化
2024年8月数据显示，天津市累计许可网络货运企业123家；而到了2025年4月，这一数字增至132家，新增企业主要集中在外地企业在津设立分公司。
区域分布特点
未交互运单的企业主要集中在东疆综合保税区（2025年4月达35家）、天津港保税区（12家）及经济技术开发区（4家）。
二、天津网络货运政策有哪些
天津市近年来持续出台多项政策支持网络货运行业发展，主要措施包括：
行业规范与标准
制定并实施《网络平台道路货物运输服务规范》，明确平台功能要求、信息核验登记、服务流程等标准，为行业健康发展提供依据。
数据共享与监管
建立跨部门数据互通机制，整合交通、税务、公安等数据资源，实现业务流、资金流、票据流、货物轨迹流“四流合一”的闭环校验。试点智能调度系统，优化运输路线和运力配置，降低物流成本。
税收支持
《天津东疆综合保税区关于促进网络货运产业发展暂行办法》鼓励网络货运企业依托互联网平台整合配置货物、运输资源，积极探索增值税进项合规抵扣，促进货运物流降本增效，提升人力资源配置效率，稳定就业岗位，打造良好从业空间，提供更多的就业机会。对在东疆获得网络货运资质且正常经营的企业，依据其达到A级资质级别和对行业的贡献，按照运单、运力、规模、带动就业、数据抵扣等多个维度给予企业持续性支持；鼓励企业加强企业内部安全管理，按照企业在货车司机技能培训、保障司机人身财产权益方面资金投入给予一定支持。
以上政策由天津市交通运输部门联合多部门实施，具体细则可咨询当地政务服务机构。
三、天津网络货运牌照办理
近两年，各种类型的智慧物流企业齐聚东疆并迅速成长，逐渐形成了传统物流型、产业背景型和互联网技术型三箭齐发的态势。按照2019年12月25日，市道路运输局印发《关于开展天津市网络平台道路货物运输经营管理工作的通知》（津道运发〔2019〕143号，以下简称《通知》），办理要求如下：
1、网络货运申请者在天津市网络货运经营运行监测平台进行联调。
2、需撰写《网络货运平台和实际承运人 APP 信息内容和服务功能说明书》（以下简称《说明书》），电子版提交至区级交通运输管理部门。《说明书》需包含三方面内容，一是网络货运平台简介，包括注册数量、开发时间、取得资质等；二是网络货运平台（电脑端）的信息内容和服务功能说明，对照《指南》中 “ 一、网络平台服务功能 ” 的 “ 功能要求 ” 和 “ 二、服务流程及要求 ” 两部分逐项逐条文字说明，附带清晰截屏；三是实际承运人APP的信息内容和服务功能说明，写法要求同上。
3、区级交通运输管理部门根据申请者提交的《说明书》，组织企业进行线上服务能力初审，逐项填写《网络货运申请者线上服务能力初审表》（简称《初审表》），加盖区级交通运输管理部门公章。《初审表》扫描件和《说明书》电子版发送至指定邮箱。市道路运输局将参照各区提交的申请者《说明书》和《初审表》，组织企业进行线上服务能力认定。
四、天津网络货运平台牌照办理代理商
在这样的发展趋势下，越来越多的道路货运企业认识到融入网络货运发展、以“互联网 +”思维改造提升传统模式的重要性。“互联网 +”思维强调的是创新、开放、共享的理念，它要求道路货运企业积极拥抱互联网技术，不断探索新的业务模式和服务方式。好伙伴网络货运平台系统已帮助500多家客户成功获得网络货运牌照。获得网络货运牌照意味着企业在法律层面上获得了合法开展网络货运业务的资格，这对于企业的发展具有重要的意义。在申请牌照的过程中，好伙伴网络货运平台系统凭借其完善的功能和规范的操作流程，为企业提供了有力的支持。它能够帮助企业准确地整理和提交各项申请资料，确保企业在审核过程中顺利通过。
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