昆明西客站建设,迎来关键节点!

这两天发布的招标计划里,东西广场、进出站车道和杭瑞高架连接车道3项工程,要在8月份集体招标,总预算约16.51亿元

这一系列动作,都是开工前的准备工作。

3大配套工程将启,这下要动真格了?

7月24日以来,昆明市城市综合交通枢纽有限责任公司接连发布“昆明西客站”3项工程招标计划。

此次集中招标的3大工程,涉及西客站进出站连接通道,以及东西广场建设等,是确保昆明西客站未来高效运转的关键。

我们具体来看:

(1)进出站1、2、3号车道及道路改造工程

本标段涵盖昆明西客站进出站1、2、3号车道,以及春雨路和碧鸡路改造工程,合同估算价约4.76亿元

作为枢纽运转的重要通道,进出站车道的建设,将实现昆明西站与城市交通的“无缝衔接”,是客流集散的首要保障。

招标计划表|图源公共资源交易网

从招标计划来看,西客站周边的2条主干道路,春雨路和碧鸡路,也要进行提升改造。

目前,这2条道路都处于正常通行状态,改造后,将提升西客站周边甚至西市区整体形象。

这么说吧,这4.76亿的投资,就是要确保西客站和市区的交通无缝衔接。

|图源:西山区官网

(2)杭瑞高架连接车道工程

还有杭瑞高速,也得修高架车道连接昆明西客站。

此次招标,将重点建设杭瑞高架进站A匝道、出站D匝道、返回地面的E匝道,以及杭瑞高速拼宽车道等工程(铁路红线外部分)。

这个标段,合同估算价约2.78亿元,即将启动施工总承包单位招标。

以后在昆明西客站,上高速下高速,都会非常便捷,且能有效缓解地面交通压力。

招标计划表|图源公共资源交易网

(3)昆明西客站东、西广场工程

东、西广场工程作为昆明西客站综合交通枢纽面向旅客服务的“门面”,合同估算价达8.97亿元

其中,西广场将集中设置公交大巴车场及辅助用房、网约社会车场、交通换乘中心及轨道交通接驳工程、西端落客车道。

东广场则涵盖地面广场、东端落客车道、地下集散空间及旅客下穿换乘通道。

招标计划表|图源公共资源交易网

早在去年,西客站西广场首批30.74亩土地就已完成划拨,总体量约5.85万平。

当时,昆明自规局还披露了西广场的效果图。

西广场规划示意图|图源:昆明自规局

按照规划,西广场为架空层设计,整体较为简约。

除了一些基础设施和绿化,广场两侧还设置了2-3层高的配套用房。

综合来看,如果按正常流程推进,西客站以上这3大附属工程,今年内很可能会陆续开工

西广场效果图|图源:昆明自规局

计划2027年建成,带动西市区焕新

进入下半年,昆明西客站的动向倍受关注。

首先,其规模和影响都足够大。

项目规模约1500亩,总投资约209亿元,拟建设为集轨道交通、长途客运、城市公交、出租车、滇池航运等多种方式于一体的综合交通枢纽。

建成后,将成为继昆明站,昆明南站后的第三大铁路交通枢纽,辐射整个西南区域。

另据西山区十五五规划透露,未来成昆、广昆、中老铁路昆阳支线、昆明-元谋城际线等客运铁路线,都将呈放射状经过西客站。

届时,昆明与滇西城市的通勤时间将大幅拉近,持续导入庞大的人口与消费力。

西山区交通建设示意图

|图源西山区交运局

其次,西客站将带动整个西市区焕新。

作为昆明西拓的关键,西山区将以昆明西客站为核心,以“站城一体化”的方式,将其打造为国内一流的新一代综合交通枢纽。

可以说,西客站的推进,不仅能优化昆明整体交通结构,更能提升西市区整体形象,带动整个片区发展

昆明西客站示意图|图源西山区交运局

因为其重要性,昆明西客站已连续2年入选省市级重点项目名单。

按照官方计划,今年昆明西客站将动工建设,年内计划投资约8亿元,力争2027年底投入使用

可眼下已到2025年下半年,离原本计划的投用时间只剩2年半。

加上项目规模大、投资大,工期其实很紧张。

接下来,昆明西客站如有新动静,楼市君也会持续关注,为大家带来一手消息。

|昆明楼市一线制图

西山区完善交通,5年拟投52亿

除昆明西客站外,接下来的5年,西山区还要推进多项交通工程。

根据规划,“十五五”期间(2026-2030年),西山区将推动铁路、高快速路、国省道等10个方面的重点项目建设,总投资约52.59亿

|昆明楼市一线制

比如城市道路建设方面,将新建13条道路,总长5.84公里,总投资约4.7亿。

从下图能看出,重点推进的道路,主要是城市支次干道。

绿荫大道的建设,将加强南市区东西向联系。

西市区益宁路作为连接草海片区与马街片区的重要通道,若能在“十五五”期间打通,将直接贯通春雨路和碧鸡路,解决当前绕行不便的问题。

还有其他的一些道路,别看等级不高,线路较短,但建成后将有效连接主干道,疏通城市“毛细血管”,显著提升区域出行便捷度。

西山区“十五五”计划建设道路

|图源西山区交运局

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