海外博主“HinrichsZane”整理汇总了特斯拉电动商用车Semi在物流行业的最新动态，多家企业已陆续将车辆投入试点测试。其中，百事公司（及其子公司菲多利）作为首批接收原型车的企业，已将Semi作为长期运营车辆，在物流运输等业务环节中提供不可或缺的运力。

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从博主梳理的企业名单来看，特斯拉Semi的部署步伐明显提速，获得越来越多企业青睐并投入使用，陆续应用于加州运营、港口作业等多个场景。其中，专注电动卡车运营与充电基础设施建设的美国初创企业WattEV称规划在2026年底前增购38辆，以进一步扩大其应用规模。

该公司高管表示：“特斯拉Semi是市场上唯一款充电一次即可行驶500英里(800 公里)的商用车，具有出色的能源效率和快速充电功能。”

百事公司此前曾分享过投入使用约90辆特斯拉Semi的经验。据公司物流司机反馈，特斯拉Semi的能量回收制动功能令人印象深刻，在优化续航的同时，无需担忧刹车过热问题。从整个车队的能耗表现来看，特斯拉Semi在几个月的使用中，平均能耗低至每英里1.7千瓦时，“随着对车况的逐渐熟悉，能耗有望进一步降低”。

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特斯拉Semi在官方测试中已历经多重极端环境的严苛考验：无论是极热高温还是严寒冰冻，无论是雨天湿滑还是结冰路面，它都展现出了长途运输中的稳定表现，为复杂路况下的可靠运输奠定了坚实基础。

相较于传统柴油卡车，特斯拉Semi不仅行驶速度更快，面对坡度路段也能保持全力输出，彻底颠覆了“电动重卡爬坡乏力”的固有观念。依托与特斯拉S3XY系列车型同源的技术积淀，Semi在安全性能、智能辅助驾驶、动力表现以及综合使用成本等方面均持续领跑，以高能效+低排放的核心优势，加速推动商业车型向绿色环保转型。

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