近日，有网友通过地方领导留言板反映，春城路下穿隧道施工进展缓慢，道路容易堵车，希望及时拓宽及解决。

对此，昆明市住房和城乡建设局和昆明市公安局交警支队，就春城路建设推进情况及采取的措施进行了回复。计划12月31日前，完成春城路下穿节点工程主道与飞虎大道接驳保通。

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春城路下穿工程与飞虎大道交汇处现场图

网友：

由于春城路下穿工程进展缓慢，在春城路与宝海路交叉口处设有大量的施工围挡，导致该十字路口非常狭窄，很容易在下雨天和节假日前造成严重拥堵问题，因为该区域路网未完全建成，几乎不具备绕行条件，给附近的百姓出行造成困难。 个人建议如下： 1.应及时拆除在该路口处的无效围挡结构，拓宽十字路口通行道路宽度。 2.交警三大队请制定缓解拥堵的方案，并在拥堵时段派交警同志进行交通疏导。

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昆明市公安局交警支队回复：

经核实，目前春城路与宝海路交叉路口正在进行春城路下穿隧道施工，因施工需要对春城路部分路面进行围挡，偶会出现通行缓慢的情况。 针对您反映的问题，交管支队采取以下工作措施： 一是加派警力加强对该路段的巡逻管理，发现拥堵等情况及时进行处置； 二是每日高峰时段，安排警力在该路段值守管理； 三是加强对该路段的视频巡逻力度，发现拥堵等情况及时安排警力前往处置； 四是积极与施工方对接，根据施工情况及时调整围挡。 您如遇相关路段有交通拥堵等情况时，可拨打交管支队或者辖区三大队电话，交管支队将第一时间指派警力前往现场处置。下步工作中，交管支队将依法履行法定职责，为广大人民群众创造良好的道路交通环境。

昆明市住房和城乡建设局回复：

一、项目基本情况 春城路下穿节点工程西起宝海路，接现状春城路，东止于昌宏路东侧约350米，顺接福宜高速，全长2.32公里，道路红线宽度60米。工程总投资约15亿元，其中建安费约12亿元。 根据片区开发时序，先行实施宝海路至官渡200路长约1.33公里（以下简称“可实施段”），官渡200路以东受征拆影响暂未实施。可实施段于2020年6月启动建设，2023年初停工，2024年12月政府投入资金，项目复工。 目前，可实施段已完成地下主体结构约800米、两侧雨污水管道、电力隧道等约450米，正在实施地下主体结构、雨污水管道等，总体形象进度完成约60%。 二、推进缓慢原因分析 一是受资金影响；二是受征地拆迁影响；三是受地铁保护范围内施工影响，枧漕河至官渡216段约700米近似平行地铁1号线，进入轨道特别保护区范围内建设，施工周期较长。 三、推进计划 采用分段续建方式完成春城路下穿工程后续建设，宝海路至官渡200路（1.33公里）续建，完善巫家坝片区东西向交通通道。 2025年12月31日前完成春城路下穿节点工程主道与飞虎大道接驳保通，2026年6月30日前完成春城路下穿节点工程宝海路至官渡200路建设内容，达到通行、雨污水排放要求。 官渡200路至昌宏路以东段（1公里）缓建，待征地拆迁完成后适时启动建设。

来源 昆明规划建设

责任编辑 何丹

责任校对 罗秋旭

主编 严云

终审 编委 陈洁