高压平台与强劲动力：基于800V高压平台打造，全系标配5C三元锂电池、双电机智能四驱系统，首次搭载理想自研的碳化硅驱动电机，前轴电机最大输出功率150kW，后轴为250kW，系统综合功率达到400kW，零百加速成绩为4.5秒，即便在只有20%电量的馈电状态，仍可保持5秒左右的加速。

空气悬架与通过性：全系标配双腔魔毯空气悬架，具备四档高度可调，离地间隙20厘米，已超过 理想L9 （ 参数 丨 图片 ）的标准，且全系标配四驱，实测能够轻松爬上60%的陡坡，具备更好的通过性、爬坡能力和烂路能力。

长续航里程：提供90千瓦时和98.8千瓦时两种规格动力电池组，对应的CLTC纯电续航里程分别为670公里和720公里，满足家庭长途出行需求。

超快充技术：支持5C超充技术，可实现10分钟补能500公里，大大缓解用户的里程焦虑。此外，理想汽车已建成“九纵九横高速超充网络”，平均每152公里就有一座理想超充站，覆盖了中国最繁忙的18条高速公路，为用户提供了极大的补能便利性。

高阶智驾系统：搭载理想ADMax3.0系统，支持城市NOA与自动泊车功能，还配备了1颗256线的禾赛ATX激光雷达，最远探测距离达300米，搭配英伟达DriveAGXThor-U智驾芯片，单颗算力达700TOPS，为智能驾驶提供强大的算力支持。

VLA司机大模型：全球首搭VLA司机大模型，该模型拥有更强的思维能力、沟通能力和记忆能力，能像人一样预判风险、认知世界、感知空间，只用自然语言就能顺畅交互，还可记住用户的偏好和习惯，不仅路上可以开，小区地库、商场停车场一样可以开。

空间布局优化：采用“星际之环”设计语言，车身尺寸为5085×1960×1740mm，轴距3050mm，提供六座布局。因纯电架构将前防火墙前移了110mm，三排膝部空间增加62mm，头部增加28mm，第三排靠背角度能调到27度，二排中央地板纯平，没有高高的电池隆起，空间利用率高，为车内人员提供更宽敞舒适的乘坐空间。