据《镜报》报道，迈凯伦车队内部竞争在比利时大奖赛达到新高度，奥斯卡・皮亚斯特里首圈超越队友兰多・诺里斯夺冠，赛后英国人坦言对手 "投入度更高"。这场雨战因赛道积水延误 90 分钟，最终以澳大利亚人 17 分的积分榜优势进入夏休期。

首圈复仇战
重启后的滚动发车成为转折点。皮亚斯特里在艾尔罗格弯展现惊人勇气，最终在 直道完成超越。"我在 1 号弯获得良好出弯，尽可能延迟收油，" 皮亚斯特里赛后透露，"虽然 FIA 选择滚动发车让我一度失望，但接近艾尔罗格弯时，我知道自己能比兰多更激进。" 这一超越恰好发生在前一天冲刺赛被维斯塔潘超越的同一位置，实现完美复仇。

策略博弈与失误代价
比赛中段出现戏剧性转折。诺里斯冒险选择硬胎策略，而皮亚斯特里与其他车手使用中性胎。英国车手一度将差距缩小至 1.2 秒，但第 35 圈的锁死失误损失近 1 秒，最终以 3.1 秒差距完赛。"我必须全力推进，" 诺里斯赛后无奈表示，"在极限边缘驾驶难免犯错，这就是赛车运动的魅力与残酷。"

红牛车手马克斯・维斯塔潘对赛会决策提出尖锐批评："他们应该提前一小时开赛，过度谨慎毁了一场经典雨战。" 这位四届世界冠军最终仅获第四，落后冠军 1 分 42 秒，车手积分榜上已落后皮亚斯特里 42 分。

内部竞争白热化
迈凯伦领队安德烈亚・斯特拉对两位车手的表现给予高度评价："他们处于极高水平，差距仅在于执行精度。" 数据显示，本赛季两人已包揽 8 个杆位和 6 场胜利，车队领先法拉利 268 分，提前锁定冠军几乎无悬念。

夏休期后，匈牙利大奖赛将于 8 月 4 日打响。诺里斯能否缩小 17 分差距，皮亚斯特里能否延续强势，将成为围场最大看点。正如诺里斯所言："我们的竞争只会让车队更强，但我不会轻易放弃冠军争夺。"