近日，深汕高铁罗湖北站及相关工程施工总价承包招标资格预审公告发布，公告称该站计划今年9月底开工，预计2027年11月底建成。建成后，南山区至深汕特别合作区只需30分钟。

深汕高铁站建设现场

深汕铁路起自深圳枢纽西丽站，经深圳市南山、龙华、福田、罗湖、龙岗、坪山，惠州市大亚湾、惠阳、惠东至深汕特别合作区，终至深汕特别合作区深汕站。

深汕高铁是粤港澳大湾区基础设施互联互通规划的重要项目，也是深汕特别合作区“五铁五高”外联交通重要组成部分，全长125.5公里，其中深圳市区段约52.5公里，惠州段约56.1公里，深汕特别合作区段约16.9公里。

深汕高铁平纵断面示意图

全线设西丽站、罗湖北站、深圳坪山站、惠阳站、惠东南站、深汕站6座车站，最高设计速度为350公里/小时。建成后，南山区到深汕特别合作区仅需30分钟。罗湖北站是关键站点，服务于区域交通效率提升。

深汕高铁通车后，将实现粤港澳大湾区经济圈半小时高铁互联互通，打造“深圳半小时”和“广州40分钟”生活圈。

公开信息显示，7月28日，深汕站站房及配套综合交通枢纽工程已全面进入主体结构施工阶段。

深汕站是广汕高铁与深汕高铁的交会节点，是广汕高铁全线重要站点，也是深汕高铁的起始点。项目总建筑面积达35.6万平方米，站房面积4.8万平方米，站场规模5台13线，设计最高聚集人数3500人，最大时发送量约7000人，属大型铁路客站。

采写 | 深圳晚报记者 董玉含

编辑 | 张裕麟

审读 | 郭建华

二审 | 陆楚一

三审 | 潘韵琪

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