日产逍客进入5折时代，燃油车最后的挣扎，还值得购买吗？

在大环境的冲击下，油车企业举步维艰，今天晶姐为大家解析日产一款经典车型～逍客，可谓是日产逍客名扬天下，上山下海都不怕的惊人口碑。

在售为25款逍客，采用“V-Motion 3.0”语言，前脸以更大尺寸熏黑进气格栅搭配镀铬“V”形边框，与分体式LED大灯无缝衔接，日间行车灯与矩阵式主光源支持自适应远近光。

车身侧面采用双色悬浮车顶设计，新增“星际蓝”“烈焰橙”配色，19英寸双色切削轮毂强化运动感。尾部贯穿式LED尾灯采用3D立体灯腔结构，隐藏式排气设计搭配银色护板，风阻系数降至0.32Cd。

逍客的指导价：12.59-17.49万元，现金优惠4万元，厂家补贴至高4000元，还可叠加国补1.5万元，综合优惠后仅需6.69万。售后服务有5年双保（保养+保修）+3600元精品礼包+10年基础流量。

车身尺寸长4407mm/宽1837mm/高1610mm，轴距2646mm，后排腿部空间超两，头部空间四指。后备箱常规容积486L，放倒座椅后扩展至1410L，下沉式设计可容纳28寸行李箱+婴儿车+露营装备，后排座椅可4/6分割座椅支持“双人床模式”。

并且，逍客的座椅采用NASA零重力技术，长途疲劳感降低30%，中控搭载了12.3英寸悬浮中控屏（支持Apple CarPlay/Android Auto无线互联），多功能方向盘，还有AR-HUD抬头显示等。

安全配置上，逍客也是尽显诚意，全系6气囊，中高配增至9气囊+后方碰撞预警，ProPILOT 2.5智驾系统支持打灯变道+自动泊车功能，可惜的是入门级配置偏低，适合年纪大点不喜欢科技感的消费者。

发动机提供了2款排量选择，2.0L自然吸气和1.3T涡轮增压，CVT变速箱平顺，底盘采用前麦弗逊+后多连杆独立悬架，减震器阻尼优化10%，但滤震效果仍弱于CR-V。

但逍客的后排头部空间局促，在时速80km/h时车内噪音68分贝，胎噪明显，这样的价格隔音效果一般也是正常的，逍客一开，烦恼拜拜，空间能装，油耗不慌，还要啥自行车！

虽然是一辆紧凑型的SUV，但它的终端优惠接近5折，性价比给的足足的，如果您正考虑入手纯油的家用车，不妨可以试驾这款日产王牌～逍客。