7月30日晚，五羊-本田首款150水冷平踏NWT150正式发布，新车共有几个版本，起售价为标准版为14980元，高配版为16780元，PRO版为17980元。
值得一提的是，新车的正式售价与上两周达摩院获取到价格信息几乎一样，而且新车在配置等方面也同样与我们猜测的相同。
如此“暴力”的价格，你认为五羊-本田全新150平踏能否会大卖！？
达摩院今天也静态体验了五羊-本田这款NWT150，对于新车在配置等方面的介绍，我们就一笔带过，其常规和智能方面的配置基本上与NWG150一样。
本期内容，我们主要放出新车的静态图片和细节图，同时也与咱们聊聊NWT150的设计特点以及比NWG150更安全的毫米波雷达配置。
对比早期公开的工信图片，实车状态下看到NWT150会稍微好看一些。
早前我们从工信部图片描写它并不是一款偏向运动时尚设计150平踏，而是迎合各个年龄层均青睐的“百搭款日常通勤车型”。
但从现场实车来看，新车会更加偏向运动时尚一些，尤其在灯具开启情况下，NWT150会更加精神运动。
从实车来看，新车NWT150 的前脸还是颇具辨识度。
利刃式的LED示宽灯与转向灯整合在一起，而斜向矩阵的高低透镜大灯起到画龙点睛的感觉，整个前脸看上去还是比较运动时尚。
司机比较喜欢 NWT150的后尾灯设计，耐看而且醒目，尾灯同样将后转向灯整合到灯腔内，起到前后呼应的效果。
新车的其他细节。
新车NWT150与前辈NWG150的手把按钮布局、功能以及大尺寸TFT仪表、一体式无钥匙启动、刹车和减震等各方面的配置基本上都是一样。
值得一提的是， NWT150并没有采用按钮开关式的前置储物箱，而是采用了平踏更为常见的开放式前置储物箱。此外，它的中控还有一个隐藏小挂钩。
座桶储物箱的可以放下一个小码数的全盔，以及不同码数的3/4头盔。不过现场司机的正常尺码揭面盔放下去盖不了座桶。
当然，搭载尾箱的版本可以解决日常储物问题。
值得注意的是，在主打智能化方面，NWT150同样搭载了五羊-本田自己开发的WI LINK智能平台，UI操作界面和人车互联与NWG150一样。
动力方面，NWT150同样搭载了eW15四气门水冷发动机，动力方面没有问题。
而在车迷关心的油箱容量和油耗方面， NWT150有着8.3L的前置油箱，对比其他同排量、同类型的运动150运动平踏来说，算是比较理想的了。
加上工况百公里油耗搭载在2.1升左右， NWT150在理想情况下的续航应该可以达到350公里左右。
而比前辈在智能化方面更胜一筹的是，NWT150搭载了目前合资品牌唯一、国产品牌踏板唯二的毫米波雷达。
如上图所示，其在两边的倒后镜上有一条连接线，类似汽车的倒后镜会有一个“三角形”的提示灯。
现场达摩院也对NWT150的毫米波雷达进行了体验，着车情况下，有人或者物品在车辆后面出现，靠近的一侧灯具会点亮提示预警。
五羊-本田表示，该毫米波雷达可以有150度、最远100米的检测范围；同时可以检测到周边20个预警目标。
当然，达摩院只是在有限的时间内简单体验了一下这个智能安全配置，后续如果拿到实车的话，要好好地体验一下这个智能配置。
最后，回归到平踏的特点，五羊-本田NWT150实车的平踏空间还是比较宽阔，现场测试可以放下24瓶600毫升的矿泉水。
司机1.8M的身高坐上去膝盖与前置储物空间还是有不少距离，不过巡航时常用的斜踏位略窄短了一些。
达摩院有话说
我们仍然坚持早前的我们说过的这句话：
如果说褒贬不一的NWG150设计理念是五羊-本田大胆尝试的首款车型，那么新车WNT150的设计造型则是五羊-本田在“妥协与创新”之间找到平衡点。
首先整车的设计回归到大众审美频道上，但部分细节也有一些创新之处。
而在价格方面，五羊-本田NWT150同样以14980元这个高频起售价与一众友商展开近身肉搏。
毫无疑问，随着两个合资本田150踏板的相继落地，会让其他友商在同类150踏板上的定价会更加小心翼翼。
最后，你们认为新车达到你们的预期吗？欢迎与我们留言互动！
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