在21个赛段、超过3300公里的征途中，环法自行车赛车手们以平均时速超42公里的速度飞驰，翻越阿尔卑斯与比利牛斯山脉，挑战人类耐力极限。他们每天要喝3到5升水或运动饮料来维持体能——但问题来了：
他们上厕所怎么办？
这不是一个玩笑。这是每一位职业车手都必须面对的“现实挑战”。我们采访了多位前职业车手和赛事专家，为你揭开环法车手“小便策略”的神秘面纱。
一、王者特权：黄衫车手说了算
在环法自行车赛中，身穿黄色领骑衫的车手就是“国王”。
当这位“王者”感到大自然的召唤时，他只需一个手势——整个主车群就会默契地集体放慢速度，让他靠边解决。
“黄衫车手想上厕所？没问题，所有人都等他。” —— 斯蒂芬·霍尔（Stephen Hall），前职业车手、环泰国赛段冠军
随后，他会将车停在路边，快速解决，再由队友或SUV协助重新归队。其他车手也会趁机“顺道解决”，形成一场短暂的“集体休息”。
二、“边骑边尿”：职业车手的必备技能
但如果没人带头，比赛节奏又快，车手们怎么办？答案是：边骑边尿。
是的，你没看错。
多次参加环法的退役车手**泰德·金（Ted King）**透露：
“在中性骑行或节奏较慢时，车手会靠边骑行，拉下骑行短裤，直接解决。”
而一旦比赛进入高速状态，高手们甚至掌握了“滑行排尿”技术：
姿势要领：
右腿在6点钟位置（踩到底）
左腿在12点钟位置（向上）
左手扶住车把保持平衡
右手拉下右侧短裤
一边滑行，一边“释放”
方向选择：通常向右，避免尿液溅到车轮或队友。
关键提示：必须确保后方无车，否则可能引发“生化危机”或被队友“记仇”。
三、冲刺式“方便”：先跑再回
另一种策略是：从主车群前方发起“假冲刺”。
车手突然加速冲到前方，利用惯性滑行完成“任务”，等主车群追上来时，他再轻松归队。
这招既隐蔽又高效，尤其适合不想“公开露脸”的车手。
四、尴尬与罚款：这些事真发生过
- 约翰·范苏梅伦（Johan Van Summeren）
：2010年因在观众面前小便，被赛事裁判连开三张罚单。
- 隐私问题
：UCI规定，车手不得在公众视线内排泄，否则可能面临罚款或警告。
所以，你看到车手突然靠边、低头、动作略显僵硬……
别误会，他可能只是在“释放压力”。
五、尿在腿上？也是一种选择
斯蒂芬·霍尔还透露了一个“终极策略”：
“如果你实在赶不上停车，又不想浪费体力去追赶主车群，那就尿在腿上吧。”
听起来难以接受，但在高强度比赛中，节省每一秒和每一分体力至关重要。比起脱水或掉队，湿一条腿算什么？
六、训练建议：提前练习，避免社死
霍尔建议业余车手：
“如果你预计比赛中需要上厕所，提前在训练中练习下坡时小便——确保身后没人，安全第一。”
当然，训练骑行时不必这么拼。你可以：
提前规划路线，预留厕所时间
和队友沟通，找个树后或墙角解决
有人问：“能不能少喝水，避免上厕所？”
绝对不行！
脱水会导致：
肌肉痉挛
体温升高
意识模糊
成绩大幅下滑
职业车手宁可“边骑边尿”，也绝不会牺牲补水。
尊重自然，也尊重比赛
在环法自行车赛中，每一秒都关乎胜负，但生理需求无法忽视。无论是集体停车、边骑边尿，还是“尿在腿上”，这些看似尴尬的操作，背后都是职业车手对极限的尊重与妥协。
下一次你看到车手靠边、动作古怪，
请默默致敬——
他可能正在为保住黄衫，进行一场“生死时速”的解决。
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