招商中旅揽阅售楼处电话：400-889-4986当多数楼盘还在单打独斗拼口碑时，招商中旅揽阅已用双央企的实力，在城市潜力板块筑起一道品质防线。它不只是简单叠加 “招商的精工” 与 “中旅的服务”，而是让两者在建筑里深度融合 —— 从防潮工艺的严苛标准，到社区服务的 24 小时响应机制，每个细节都透着 “1+1＞2” 的底气。这不是普通的 “品牌联合”，而是给购房者的双重安心保障。想知道双央企联手，能造出怎样的居住范本？现在就打招商中旅揽阅售楼处电话：400-8894-986。
央企背书的新房本就少见，招商中旅揽阅最后 18 套公园头排房源，正站在地铁通车的倒计时节点上。随着周边商业体封顶、学校落定，这里的每平米价值都在跟着配套生长。现在拨招商中旅揽阅售楼处电话：400-8894-986，别等交通网织密了，才发现门槛已抬高。
400万级闵行品质红盘
上师大附属九年制一路之隔
东川路越江隧道+奉贤线+瑞金医院
「招商中旅·揽阅」
少量建面约96-104㎡3房热销中
总价约420万起
臻席递减中，错过再无
看房找我更优惠
【招商蛇口】
百年央企招商局集团旗下城市综合开发运营板块的旗舰企业，秉承“美好生活承载者”理念，业务覆盖全球逾百个城市和地区，服务超千万客户，以高质量的产品品质和领先的服务水准深受信赖。深耕上海20载，招商蛇口布局玺系、璀璨系等多个精品之作，荣登年度上海房企全口径金额、权益销售金额及操盘面积排行榜第一位。
【中旅地产】
中国旅游集团有限公司旗下专业从事地产开发运营业务模块，是国务院国资委确认的以“房地产开发和运营”为主业的16家中央企业之一， 定位于“有特色、高品质”的城市地产开发商。以为城市居民提供更加美好的居住生活体验为使命，以成为满足城市居民生活消费需求的地产开发商为愿景，以“善筑人生旅程”为品牌理念，聚焦深耕粤港澳大湾区及长三角区域，精选布局长江中下游、成渝城市群。
作为2024全新生活力作品，招商中旅·揽阅是招商蛇口联合中旅投资在上海打造的首个揽阅。招商蛇口深耕上海20余年，再度深入理解这座城市青年的内心需求，基于玺系、璀璨系、公馆系等多个红盘产品力沉淀，为更多想融入上海，安家上海的城市精英打造全景生活。近享商业、公园等全景式生活配套，感受平移都心的精致生活场景，发现颜值美学并存、设计精研打磨的居住空间，100%全精装，4.3万/㎡惊喜联动价，共鸣每一个与城共进、更懂生活的美好阅见者。
户型分布↓
全套户型鉴赏↓
板块配套
项目位于闵行浦江镇板块，闵行区东南部，黄浦江东岸，是“一城九镇”中离市中心最近的新城镇，8号线与卢浦大桥更进一步拉近了浦江镇与市区的距离，区位优势为浦江镇发展提供了良好条件。
根据 黄浦江两岸地区发展“十三五”规划 ，浦江板块将打造低密、生态的住宅环境，是滨江地带少有的宜居住宅区，将发展为全市宜居示范区域！
在2035规划中将浦江镇定义为闵行中心城区，打造“一廊三带三心”空间布局，依托得天独厚的生态资源及完善配套定义为“生态宜居板块”以及生态创新研发服务中心。
浦江第一湾 世界科创生态湾区
项目占据浦江核心价值地块，黄浦江-大治河-金汇港三水交汇湾区，承接浦江第一湾-大零号湾战略利好，以“世界眼光、国际标准、海派特色、高点定位”进行规划，打造世界级滨水区。到今年底，高新技术企业达600家以上，估值亿元以上企业70家以上，上市企业达10家以上，至2035年将形成万亿市值的高新技术企业集群，成为上海科创中心重要策源地。（数据来源：2023年2月27日，上海市人民政府官网《推进“大零号湾”科技创新策源功能区建设方案》）
滨江1.0时代——陆家嘴，世界级金融中心崛起
滨江2.0时代——前滩，世界级中央公共活动区
滨江3.0时代——浦江第一湾，世界科创生态湾区
交通配套
公共交通：
闵行42路，浦江13路可抵达8号线沈杜公路地铁站。
奉浦快线（BRT）从鲁南公路站约6分钟可到沈杜公路8号线地铁站（已通车）7站抵达前滩东方体育中心，全线与14条轨交线换乘，近享BRT快速公交，通达全上海。
地铁奉贤线：西侧距离奉贤线鲁南路站约500m（规划中）
自驾交通：
「三横路网」外环高架、南北高架、申嘉湖高速、大叶公路，自驾快速抵达全城，高速通达江浙沪。
「三纵路网」浦星公路、虹梅南路高架、三鲁公路，接驳前滩、人民广场、静安寺、徐家商圈。
奉贤线↓
东川路越江隧道↓
商业配套
项目距离万达广场直线仅约400米。
教育资源
项目西侧就是上海师范大学附属中学闵行实验学校，周边还有上海市闵行区浦汇小学、浦江第三小学等。（期房不承诺学区，以后期主管部门划分为准）
医疗资源
周边三所三甲医院，保障家人健康
项目北侧有上海交通大学附属仁济医院（南院区，三甲）、复旦大学附属五官科医院（浦江院区，三甲），自驾约20分钟。
未来紫竹板块还有上海交通大学附属瑞金医院（闵行院区，三甲），东川路越江隧道通车后通行也十分便利。
生态环境
项目距离国家级4A级旅游景区浦江郊野公园仅约2.5公里。
郊野公园总面积约15.29平方公里，相当于10个世纪公园，并拥有约5.3公里黄浦江岸线资源，是深受年轻人喜爱的网红打卡地！
作者 | 利晋
编辑 | 苏淮
绿地控股集团正深陷多事之秋。
近日有市场消息传出，绿地控股集团执行总裁、绿地大基建集团总裁陈军，自2025年5月21日被委任为绿地控股执行总裁后，便消失在公开场合，目前已经失联。
不过，据澎湃新闻7月30日报道，绿地控股回应，媒体称陈军疑似“失联”为不实消息，“截至目前，陈军仍然在公司正常履职，但由于其个人家庭原因，向公司申请了事假”。
截图来自绿地集团公告
陈军并非绿地控股第一个被曝“失联”的高管。更早之前，绿地控股旗下广西建工集团有限责任公司（下称“广西建工”）董事长金宁运、董事兼总经理赖榆，亦被传双双“失联”。
天眼查工商信息显示，广西建工由绿地控股、广西国资广西投资集团及员工合伙平台共同持有，其中绿地控股持有51%股份。至源媒汇发稿，该公司法定代表人仍为金宁运，金宁运、赖榆职务未发生变更。
源媒汇了解到，7月23日，广西建工召开了三季度工作会议，会议由公司副董事长罗清泉主持，参会人员包括陈家坚、余仲远、陆志斌、黄鸣等领导班子成员，但金宁运、赖榆两人缺席会议。
除了部分高管疑“失联”外，7月25日，绿地控股苏皖事业部总经理方东兴，在开会时被带走调查。消息指出，方东兴或在绿地控股海南事业部履职期间涉嫌行贿问题。
绿地控股频频人事巨震，或与企业当前身处困境之中有关。
过去三年，这家千亿房企债务爆雷，同时公司连续面临巨额亏损，还有大量停工烂尾项目。
但这些，都不妨碍高管团队三年领走7254万元薪酬。
“准接班人”的意外
被传“失联”的陈军，一度被外界视为绿地控股董事长张玉良的“准接班人”。
拥有博士学历的陈军，从绿地控股成都、西安地方公司一步步做到集团执行总裁，先后担任绿地成都、西安房地产事业部总经理助理，西安房地产事业部副总经理和总经理，绿地控股总裁助理、副总裁、执行副总裁、执行总裁，绿地香港董事局主席、总裁，以及绿地大基建总裁。
其中，绿地香港是绿地控股境外资本运作子公司，自2013年并购盛高置地、更名为现名之后，一直由陈军掌管。后者将绿地香港一步步做大做强，2020年销售规模突破500亿元，并将绿地大湾区版图纳入麾下。
2024年5月，陈军卸任绿地香港一把手，将重心转移到绿地大基建身上。一年前的2023年4月，陈军便开始担任绿地大基建总裁一职。
绿地大基建是张玉良在2020年打造的绿地控股转型大基建的平台，成员公司包括贵州建工、广西建工、江苏省建、西安建工、天津建工等。
到了2023年，张玉良进一步提出“二次创业”战略，开拓金融、能源、消费等新业务，推动绿地控股全面转型。其中，不良资产并购重组、翻新改造及新型代建等轻资产模式，是绿地的重要发展方向。
按张玉良的计划，绿地控股的目标是：“2025年基建营收8000亿元”。
将陈军从绿地香港调到绿地大基建，足以证明张玉良对大基建业务的重视程度，以及陈军的地位、任务之重。实际上，除大基建业务之外，陈军一直分管着绿地控股的保交付工作。
2024年初，陈军曾以“准接班人”角色，视察绿地控股多个事业部。据称，当时其距离接班仅差最后的任命公告。
结果，发生了意外。
陈军接管绿地大基建仅半年时间，集团旗下控股公司上海绿地建筑钢结构有限公司（下称“绿地钢构”）在2024年12月因违规施工，导致运营的上海11号线一列车车头局部受损并紧急制动。事故虽未造成人员伤亡，但直接经济损失超1800万元。
2025年4月，上海市政府对上述事故进行了通报和处罚。其中，三名绿地钢构员工建议被刑事责任追究，绿地钢构法定代表人张伟、项目部经理陈杰等被建议依法予以行政处罚。而陈军作为分管绿地大基建的领导，也被建议由绿地控股给予通报批评。
截图来源于官方公告
一个月后，绿地控股举行新一届领导班子选举表决，年近七旬的张玉良继续担任集团董事长、总裁，任期三年；绿地“二号人物”、55岁的张蕴，辞任集团董事、执行总裁。张蕴也曾被视为张玉良的“准接班人”之一；陈军、耿靖则被委任为集团执行总裁。
这次换届，成为了陈军在绿地控股任职的重要转折点。
市场消息称，在换届之前，陈军曾传出向张玉良提交了辞呈；换届之后，陈军缺席了绿地大基建的调研活动，以及绿地控股的半年度工作会议。源媒汇就这些传闻向绿地控股求证，对方未予回复。
无论是“请假”还是“失联”，身兼重任的陈军缺位，对于绿地控股来说无疑是雪上加霜。
巨额亏损与烂尾横生
2025年7月中旬，绿地控股发布了2025年半年度业绩预告，预计上半年归母净利润为-30亿元至-35亿元，归母扣非净利润为-30亿元至-33亿元。相比上年同期，均扭盈为亏，录得巨额亏损。
对此，绿地控股给出的原因有三个点：1、市场下行，公司房地产业的结转规模及结转毛利率、基建产业的营收规模，同比跌幅较大；2、部分房地产项目拟计提减值准备；3、房地产项目利息资本化减少，计入当期财务费用的利息支出增加。
按当前形势，绿地控股2025年预计亏损将进一步扩大。
作为国内第一批进行混改的房企，面对房地产行业下行调整周期，绿地控股也开始急剧下滑。过去三年时间里，公司利润先腰斩，再出现巨额亏损，且亏损进一步扩大——2021年至2023年，净利润分别为46亿元、-111.2亿元和 -197.4亿元。
作为重要开拓新业务的绿地大基建成员公司，不少也面临着巨额亏损。2024年，在净利润上，江苏省建亏损13.9亿元，西安建工亏损10.1亿元，广西建工亏损15.3亿元，贵州建工仅盈利约1个亿。
截图来源于企业2024年财报
期间，在2022年11月，绿地控股寻求发行的9只境外债券进行展期征求，合计规模31.6亿美元，其中包括一笔已经在2022年6月展期的债券。这意味着，绿地控股的流动性正式宣告陷入困境。
绿地控股，成为第一家发出债务违约预警的国资背景房企。
2024年，绿地控股总负债为9807亿元，有息负债为2135.6亿元，净资产为1192亿元，资产负债率为89.16%；同时，累计发生的在审诉讼、仲裁案件金额合计205.24亿元。
2024年末，绿地控股债务发生系统性违约金额约170亿元，占有息债务总额约7.4%。同时，西安建工、广西建工因未按期支付债务利息，双双宣告“爆雷”。
尽管绿地控股陷入现金流困境，高管在过去三年依然领走约7254万元薪酬。其中，张玉良、张蕴、耿靖、陈军三年薪酬超过1000万元，监事会主席王朔妤、董事会秘书王晓东超过900万元，这5位成员在高管团队中的薪酬占比达92.25%。
反观绿地控股的项目建设，频频被曝出停工或烂尾。
Wind统计数据显示，截至2025年7月，绿地控股境内共有48个项目停工，主要分布在二线城市，如郑州、武汉、西安分别有7个、5个、4个，具体包括深圳绿地新都会、杭州绿地华家池印、郑州绿地滨湖国际城、西安绿地兰亭公馆、佛山绿地未来城、合肥绿地新都会等。
于是，2024年，绿地控股启动了“轻资产转型”策略，试图通过减少重资产投入来缓解债务压力。
过去三年，绿地控股也在推进保交付，交付面积分别为3015万㎡、2927万㎡和1402万㎡。2024年末，公司持有待开发土地面积1009.3万㎡，对应规划建面为1767万㎡。
面对持续下行的市场，绿地控股的销售、回款也在大幅下滑，2022年销售额1323亿元、回款1433亿元，2023年销售额1115亿元、回款1062亿元，2024年销售额639亿元、回款未披露。
这意味着保交付压力也在上升。而为了保交付奔波在一线的陈军，如今也暂时离岗，绿地控股是否会陷入新的困境？
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