在汽车行业蓬勃发展的当下，车辆的安全性能与智能驾驶水平成为了消费者关注的焦点，也成为衡量车企实力的重要标准。近期，中保研和德国 P3 的评测结果让问界脱颖而出，而特斯拉却因虚假宣传其智能驾驶功能，在加州面临禁售风险，还在法国遭遇禁止宣传的处罚，形成了鲜明的对比。

中保研的评测结果极具权威性。2025 年 3 月 20 日，中国保险汽车安全指数（C-IASI）公布评测结果，问界 M9 凭借卓越的安全性能，荣获 G+/G+/G+/G 超安全评级，成为历史参评车型中唯一获此最高等级的车型。同时，问界 M9 还创造了 C-NCAP、C-IASI 双认证历史第一的行业纪录，在被动安全方面，车身结构设计合理，高强度钢材的大量使用，为车内乘员提供了坚固的生存空间；主动安全配置上，各类传感器精准识别路况和潜在危险，及时辅助驾驶员做出反应，全方位守护驾乘人员的安全，成为新豪华安全标杆。

无独有偶，特斯拉在本次评测中成绩垫底，主要就是因为耐撞性和维修经济性太差！

德国 P3 的评测同样凸显了问界在智能驾驶领域的领先地位。德国知名汽车专业咨询公司 P3 发布的评测报告显示，问界 M9 以 4.73 分的成绩荣膺榜首。P3 此次评测全面运用德国智驾评估体系，由 70 多位专家参与综合评分，重点考量试驾车辆的城市领航能力，该体系覆盖 100 多个特定场景。问界 M9 远超欧洲平均分的成绩，彰显了其智能驾驶能力的强大，无论是复杂路况下的精准识别与应对，还是智能辅助驾驶的流畅性与可靠性，都达到了行业顶尖水平。

无独有偶，特斯拉在本次评测中成绩也是倒数第3，原因是非安全环境泊车表现太差！

搞笑的是，在国内某娱乐频道的测试中，特斯拉在智能辅助驾驶方面，成了第一！

在某弟搞笑测试中，特斯拉肉眼可见华丽丽的开上自行车道...

再看看特斯拉在国外的表现

加州机动车管理局（DMV）指控特斯拉以 “全自动驾驶”（FSD）和 “自动驾驶”（Autopilot）的命名与宣传，长期误导消费者相信车辆具备自主驾驶能力。若败诉，特斯拉将面临 30 天禁售令。其宣传中使用的诸如 “系统无需驾驶员操作即可实现短途及长途行驶” 等表述，与实际情况严重不符！

在法国，国家信息自由委员会责令特斯拉停止在 FSD 宣传中的欺骗性行为，否则每天将被罚款 5 万欧元（约合人民币 42 万）。

原因是特斯拉的宣传可能导致消费者认为 FSD 已经实现完全自动驾驶，且其数据收集存在违规，未充分告知用户数据使用方式。此前德国和加拿大监管部门也同步启动调查，发现 FSD 在无保护左转场景中的决策错误率高达 19%。

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