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高加索区域正逐渐演变为新的冲突温床,美国联合阿塞拜疆、亚美尼亚、土耳其,计划修建赞格祖尔运输通道,将俄罗斯推向被动局面。
美国提出要租用争议路段百年,一旦“走廊”建成,美国与北约的军事力量将全面渗透南高加索,甚至实现武器装备与部队的直达里海。
俄罗斯的战略腹地如同被人用枪抵住,更令俄方焦灼的是,亚美尼亚突然改变立场,要求俄罗斯归还纳希切万飞地……
一场地缘革命
这条连接阿塞拜疆本土与纳希切万飞地的规划路线,长度仅约30至40公里,却成为南高加索乃至整个欧亚大陆地缘政治中一道难以弥合的裂痕。
对土耳其与阿塞拜疆而言,这并非一条普通道路,土耳其政界人士毫不掩饰兴奋之情,称其为“地缘政治与地缘经济的重大变革”。
一旦走廊贯通,土耳其的影响力将毫无阻碍地跨越里海,与中亚突厥语系国家连成一体,直抵中国边境,“泛突厥主义”的理念将首次获得实质性的地理支撑。
对于阿塞拜疆而言,意义更为直接,不仅可彻底激活被孤立的纳希切万飞地,更将实现国家交通动脉的贯通。总统阿利耶夫对此走廊的执着,源于深刻的民族情感与现实国家利益。
他们将这条路线命名为“赞格祖尔走廊”,其含义远超交通功能,暗示着某种特殊地位,不完全受亚美尼亚控制。而这,正是引爆一切矛盾的导火索。
上帝的归上帝,凯撒的也归我?
美国总统特朗普与其驻土耳其大使托马斯·巴拉克,为这一难题提出一个看似巧妙的解决方案:既然主权问题难以调和,那就尝试用商业逻辑绕过地缘政治的雷区。
方案内容简明,由美国出面,向亚美尼亚“租用”该走廊路线100年,并交由一家美国企业运营。特朗普甚至公开表示,他已接近解决阿塞拜疆与亚美尼亚的长期争端。
这个方案看似双赢:亚美尼亚保留名义主权并获得租金,阿塞拜疆则获得通道,美国则不动声色地在高加索心脏地带插下一根楔子。
然而,华盛顿的如意算盘在当地人眼中却显得荒唐。亚美尼亚断然拒绝,称之为“荒诞至极”。而渴望通道的阿塞拜疆总统阿利耶夫,也公开表态:“我们的领土,绝不会允许任何外国机构参与运营。”
这个国家的反应,精准揭示了美国方案的天真:它试图用金钱与契约,来模糊一个各方都视为核心底线的概念——主权。
不容许一寸土地拥有治外法权
“主权”这个在和平时期听起来有些抽象的概念,在南高加索,却是一条流过鲜血的红线。
亚美尼亚可以开放一条公路,允许阿塞拜疆车辆在其法律与海关监管下通行。但绝不能接受一个拥有治外法权的“走廊”。
对于一个刚在纳卡战争中惨败、国土被压缩的国家来说,休尼克省是最后的战略防线,失去对其完全控制,无异于再次遭受国家主权的重创。
伊朗的反应甚至更为激烈,这条走廊一旦建成,将彻底切断伊朗与传统盟友亚美尼亚之间的陆路联系,使其完全暴露在“土耳其-阿塞拜疆-以色列”潜在敌对阵营面前。
这是一种致命的战略封锁,为此,伊朗甚至在阿塞拜疆边境举行大规模军事演习,以坦克集群发出最明确的警告:谁敢改变地缘格局,就必须准备好战争。
而对俄罗斯来说,这更是一场动摇根基的挑战,南高加索是莫斯科的“战略后院”。一条由美国主导、北约军队可自由通行的走廊,将如一把尖刀直插俄罗斯的软肋。
它不仅会孤立俄军驻亚美尼亚的第102军事基地,甚至可能导致其撤离,使俄罗斯在高加索的影响力全面瓦解,这是一条无法后退的底线。
棋盘已经布好,炮口正在校准
外交斡旋的背后,是钢铁力量的悄然积蓄,俄罗斯的伊斯坎德尔战术导弹、口径巡航导弹,以及部署在里海的舰队,已将这条走廊的每一寸土地纳入打击范围。
另一边,阿塞拜疆也并非毫无筹码,纳卡战争的胜利赋予其极大信心。有分析认为,若谈判最终破裂,阿利耶夫很可能复制纳卡战争的成功经验,发动一场短促而高强度的军事行动,强行“打通”走廊。
这使得局势变得异常复杂。一方面,亚美尼亚与俄罗斯在抵制治外法权上立场一致;另一方面,又有传闻称亚美尼亚正与阿塞拜疆暗中联手“反俄”,甚至向莫斯科提出领土要求。
这种矛盾的信息,恰恰反映出高加索棋局最危险也最扑朔迷离的一面——联盟与背叛,往往只在一线之间。
一条通向未来的道路,至今仍停留在地图上
赞格祖尔的僵局似乎回到了起点,成为一个终极问题的试验场:“通道”所代表的经济诱惑,究竟能在多大程度上压倒“主权”所代表的政治红线?
美国提出的百年租约方案,试图用商业逻辑的轻盈,来化解历史包袱的沉重,结果却暴露出对这片土地的深刻误解。各方围绕这条尚未动工的公路,纷纷展示着自己的力量、决心与恐惧。
这条道路最终是铺设沥青,还是洒满鲜血,不仅将重塑高加索的地貌,也将为未来大国博弈留下一道深刻的印记。
信息来源:俄罗斯卫星通讯社 2025年7月15日 关于“美驻土耳其大使:为解决亚阿两国问题美国可以接管赞格祖尔走廊”的报道信息来源:参考消息 2025年7月15日 关于“为解决亚阿冲突,美方提议接管赞格祖尔走廊”的报道信息来源:真理报 2025年7月5日 关于“土耳其总统称赞格祖尔走廊的开通是“地缘政治革命的一部分””的报道
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