除了母亲河闽江之外，福州主要有两个水源地，一个是连江的敖江，一个是永泰大樟溪。以前从福州市区去周边县城都要坐大巴，近年来随着县县通高铁、镇镇通高速，大巴车也逐渐失去了市场，著名的福州汽车南站已经变成商品房，搬到闽侯上街的客运西站空空荡荡迟早会拆，只留下一个汽车北站还能有点客流量。

大巴车的没落不仅是高铁、高速的普及，还有一个重要原因是城市公交变得发达。现如今从福州市区去长乐有地铁，到闽侯、连江、永泰等周边县城都有多条公交线，去连江只要10元，去永泰全程13元，实行分段计价，上下车分别刷码，票价不到大巴三分之一。

试想，坐公交既便宜又便利，票价昂贵、车次不多、乘坐不便的大巴车该如何竞争？这些年活得最滋润的大巴当属机场专线，为什么没人和它们竞争我们都知道原因。不过滨海快线即将通车，机场大巴的好日子也快到头。

去连江、永泰的公交车，沿着敖江和大樟溪旁的公路前行，一路上都有极佳的风景，就像旅游观光线。特别是通往连江的382路，中途还要经过贵安，基本不愁客流，只是沿途有些楼盘，立在这山清水秀之中多少显得有些尴尬。

最显眼的是连江两个“神盘”，一个叫华闽御山水，一个叫碧桂园贵安府。华闽御山水位于贵安新区和潘渡镇区中间，前不着村后不着店，近几年我们大家亲眼看着房价一点一点往下跌，现在几乎是福州最便宜的商品房，一平方只开一千九，买套小户型总价11万，越来越接近“鹤岗价”。

至于碧桂园贵安府，当年是贵安卖得最贵的楼盘之一，刚交房时房东们态度强硬，不管对面贵安新天地房子多便宜，他们始终认为自家都是复式楼，买一层用两层，房价就应该贵一截。更何况这小区就在“北二通道”旁边，看上去这是一根值得期盼的“救命稻草”。

必须承认，碧桂园贵安府这些六米层高的复式楼相比贵安新天地的普通平层是有优势，一排楼杵在“北二通道”边上也很显眼。可问题是，该小区位于敖江南岸，孤零零地建在荒山野地里，享受不到北岸贵安新天地完善的公共配套，繁华的商业设施。

即使复式户型广受欢迎，可只要一想到过桥买个菜还要好几公里，有谁愿意住到那里？人家不如直接买到贵安去。于是我们看到，碧桂园贵安府这些房东已坚持不下去，单价降到两千多，和贵安新天地最靠山的贵居苑、贵雅苑、贵香苑同价。

然而别看报价降得这么低，在现实中碧桂园贵安府依然只是陪衬而已。贵安新天地位置更好的小区也就三千多一平，购房人基本都会多花几万，买在更方便、更繁华、更中心的区域。

贵安是福州市区周边最有生活气息的城区，有了穿行于“北二通道”的多路公交为保障，这片新城开始吸引一批确实没多少钱的“真刚需”，来这里买房的外地人不再是十几年前的投资客。毕竟二三十万就能买套大户型商品房，福州市区可没法便宜成这样子。

尤其这两年我时常在网上看到，越来越多的南平人感慨：买建阳不如买贵安。武夷新区盖了那么多楼盘，到头来也没比贵安人气高。除了挪不动窝的“编内人”外，众多年轻人反正都要来福州上班，那何不如直接在福州安家？

福州公交、地铁共同打造的公共交通体系远比省内其他城市发达，贵安早已不是多远的地方。以前去贵安还要上下高速公路，就跟去县城没啥两样。如今去贵安只需坐几站地铁到象峰，再转半小时公交就能到家。放眼福州市区，这个通勤时间并不算长。