最近这事儿可不一般，日方相关部门发了个通报，说他们海上的巡逻机在对马海峡那边，瞅见了一艘从没见过的咱们的大船，正慢慢往东开，进了日本海。这艘船舷号是 841，个头大得很，前面有能让直升机起落的甲板，船后面全是大吊臂和圆筒状的设备。
说起来，这 841 号船可不简单，是咱们这边新的万吨级综合支援船 “西湖” 船，属于 927 型。满打满算排水量能到 1.38 万吨，是用来支持水下舰艇的核心装备。目前已经有两艘服役了，一艘是 2023 年 7 月入列南边的 “镜泊湖” 船，舷号 830；另一艘就是 2025 年 4 月入列北边的 “西湖” 船，也就是这次被发现的 841 号。而且听说船厂里头至少还有两艘在造，后面还打算再造两艘，最后咱们可能会有 6 艘这样的万吨级支援船。
就在这艘 841 号船动的时候，一起穿过对马海峡进日本海的，还有另外几艘咱们的船，像 052D 型的两艘船和一艘补给船。这情况让日方那边挺紧张，调了不少巡逻机和侦察机，一个劲儿地想看清楚到底咋回事。
要按往常的情况猜，这种大型支援船往东北方向开进日本海，通常是为了给远航的水下舰艇活动提供支持，和咱们水下舰艇的行动关系不小。所以这次水面上的船编队进了日本海，说不定水下也有咱们的舰艇在活动。
水下舰艇这东西，藏得深，活动环境复杂，出点状况的风险一直存在。要是在浅点的地方，可能自己能应付；到了深水区，就得靠这种专业的支援设备了。
21 世纪以来，受其他地方类似水下舰艇出事的影响，各国都更看重这类支援装备的发展。咱们这边，随着水下舰艇力量不断增强，活动范围也到了更远的大洋，对这种支援力量的需求自然就上去了。这些年，咱们自己研发加引进，搞出了不少相关装备，支援能力提升不少。
之前的 926 型支援船，排水量 7000 多吨，有三艘在服役。后来的 927 型，也就是这次的 841 号所属的型号，在布局上改了不少，直升机甲板挪到了船头，面积更大，还避开了动力系统的影响，船身更稳。船上装了不少专业设备，能在深水区进行支援，还有医疗区域，能给获救人员做处理。它的动力系统能让船在风浪里稳住位置，不用抛锚就能精准停在需要的地方，甲板设计还能快速换不同装备，效率挺高。
这次这艘船出现在日本海，不像那些带火力的船那么惹眼，但对关注海上动态的人来说，信号可不一般。在它进去前 12 小时，咱们另外两艘 052D 型船和一艘补给船已经先一步进了那片海域。
日方相关部门赶紧发了消息，说这是第一次确认咱们这种新型支援船出现。有人猜，这次 “西湖” 船进去，可能是配合咱们的水下舰艇在远海搞训练，大家都挺关注的。这事儿让日方挺意外，说明咱们的水下舰艇可能早就在那片海域活动了，只是他们的监测设备没及时发现而已。
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