2025年南非新能源电动车及智能交通展SMA 2025
展会圈 ，你的参展指南！
The 7th SMA 2025
展会时间：2025年09月30-10月02日
展会地点：南非·约翰内斯堡
举办周期：一年一届·第7届
主办单位：VUKA Group
组展单位：东方福泰（北京）国际会展有限公司
展会介绍
2025年南非新能源电动车及智能交通展SMA 2025，作为非洲地区最具影响力的新能源交通盛会之一，SMA 2025汇聚了电动车整车制造商、充电基础设施供应商、智能交通解决方案提供商以及政策制定者和行业专家，为南非乃至整个非洲的绿色出行和智能交通产业搭建了一个重要的交流和合作平台。
2025年南非新能源电动车及智能交通展SMA 2025覆盖了电动乘用车、电动商用车、电动两轮车及配套充电设备，展示最新的电动驱动技术和智能交通管理系统。参展企业包括特斯拉、宝马、大众、雷诺等国际知名汽车品牌，同时本土制造商和创新型初创企业也将亮相，展示适合非洲市场的电动交通解决方案。展馆内设有试乘试驾区，方便参观者体验电动车的驾驶感受及性能表现。
充电设施和智能交通技术是此次展会的重点板块。多家领先的充电网络运营商将介绍其快速充电站布局和创新的智能管理系统，涵盖车联网（V2X）、车路协同（C-ITS）等技术，推动南非交通体系的数字化升级。通过现场技术交流和互动演示，促进充电与交通基础设施的深度融合，提升交通效率和环保水平。
2025年南非新能源电动车及智能交通展SMA 2025还将举办系列论坛和圆桌讨论，邀请政府部门、行业协会、科研机构及企业高管共聚一堂，探讨南非新能源交通的政策环境、市场机遇和挑战，分享最新的技术进展和商业模式。特别关注新能源车普及策略、智能交通系统落地路径以及本地制造与供应链发展等话题。
2025年南非新能源电动车及智能交通展SMA 2025还设有商务配对环节，为参展商与潜在合作伙伴、投资者搭建直接沟通桥梁，助力产业链上下游形成更紧密的合作，也为推动区域可持续发展注入了强大动力。
展品范围
一、新能源电动车及服务
新能源电动车：电动汽车、轻型电动车（<350kg）、电动摩托车、电动滑板车、电动自行车、电动娱乐车辆、电动高尔夫车、电动商用车、电动卡车、电动巴士、电动叉车及电动运输和存储车辆、康复用电动车辆、电动救护车、残疾人和退休人员专用电动车、电动小车、电动赛车、电动和混合动力船只、电动飞机、其他车辆
自动驾驶车辆：连接和自动驾驶汽车、连接和自动驾驶商用车、连接和自动驾驶卡车、连接和自动驾驶巴士
车辆认证服务：电动车配件、车辆服务、车辆认证车辆测试
二、能源与基础设施：充电桩、充电站、太阳能充电站、快速充电站、太阳能车棚、电力能源提供商、氢能源提供商、能源基础设施、能源网络、能源管理、智能电网，V2G技术、电缆、连接器和插头、氢能充电站、甲醇充电站、感应充电系统、其他能源和充电系统。
三、电池与动力总成
电池技术：电池系统、锂电池、铅酸电池、镍电池、其他电池、电池管理、电池充电系统、电池测试系统、电容器、超级电容器、阴极、蓄电池
燃料电池技术：燃料电池系统、燃料电池管理、氢气罐、氢气加注、其他燃料电池技术
动力总成：一般电机、一般电动机、轮毂电机、异步发动机、同步发动机、其他电动机、插电式混合动力发动机、串联混合动力发动机、其他混合动力发动机、电缆束和汽车布线、驱动系统、变速箱、制动技术和组件、车轮、发动机认证、发动机测试、其他动力总成组件
四、自动驾驶与电子技术
驾驶辅助系统与自动驾驶：自动驾驶、主动安全系统、被动安全系统、自适应巡航控制（ACC）、盲点检测系统（BSD）、车道偏离预警系统（LDW）、行人检测、碰撞预警、碰撞预防系统、一般预警系统、自动减轻系统、应变仪、压力垫、夜视系统、其他驾驶辅助系统
监控系统：车辆监控系统、汽车速度控制系统（ACC和ISA）、驾驶行为分析、生物识别控制系统、驾驶员行为监控、其他驾驶员监控系统
安全与保安服务：紧急呼叫（eCall）、道路援助/故障呼叫（bCall）、被盗车辆跟踪与找回、地理围栏、远程减速与停机、其他安全与保安服务
电子技术与传感：激光雷达、雷达、光学雷达、超声波传感器、控制系统、功率电子、二极管、晶体管、集成电路、光电子学、印刷电路板（PCB）、测试系统、测试服务、电力技术、电气安全、其他电子技术
五、智慧城市与移动设计
界面设计：人机界面（HMI）、显示器、可用性、界面、增强现实、传播设计、图形设计、网页设计、其他界面设计
内饰与轻量化设计：车辆设计、车身设计、内饰设计、产品设计、可穿戴技术、无障碍设、界面设计、轻量化设计、可持续设计、灯光设计、其他内饰与轻量化设计
城市设计与建筑：城市规划、交通规划、道路建设、停车场改造、模块化出行、其他城市设计与建筑
设计与工程工具：增材制造（3D打印）、仿真、计算机辅助设计（CAX软件）、产品生命周期管理（PLM）、仿生学、快速成型、建模、其他设计与工程工具
六、移动概念与服务
移动概念：移动概念、共享出行、生活方式、模块化出行、智慧旅游
金融：银行、融资、租赁、风险投资、新零售概念、保险、其他
服务：教育、公共机构、市政和城市管理、研究机构、大学、咨询、培训、协会、媒体和贸易刊物、其他服务
七、信息娱乐与连接
车载通信：车对车通信、车对X通信、机器对机器通信、 X对X通信、车对道路通信、其他车载通信
信息娱乐应用程序操作：导航系统、应用程序、显示器（LED, LCD 等）、音响系统、语音识别、车载视频、车载互联网、车载电视、WiFi 热点、基于位置的服务（LBS）、社交网络、游戏、免提通话、离线和混合导航、网络服务和多媒体、其他信息娱乐、其他信息娱乐技术
汽车舒适性：远程诊断、礼宾服务、充电系统、按需付费（PAYD）、停车辅助、远程门锁/解锁、无钥匙进入、其他汽车舒适性
电信基础设施与交通管理：电信基础设施、卫星定位（GPS, Galileo 等）、连接技术（4G, LTE 等）、网络接入设备、道路基础设施、天线、远程通信、交通管理系统、交通标志、停车管理系统、停车和充电系统、其他基础设施
信息与通信技术：操作系统、编程和工具、云计算、大数据、信息技术安全、嵌入式系统、共享媒体、移动通信设备、传输系统（GSM, LTE, Bluetooth等）、其他信息与通信技术
八、材料与工程
材料、组件及半成品：电池和动力总成材料、阳极材料、覆盖物、垫圈、密封剂、电解质、扩展剂、固态电解质、薄膜/箔片、外壳材料、格栅、添加剂、抑制剂、离子导体、离子聚合物、电缆和导线、催化剂、阴极材料、接触材料、溶剂、垫子、膜、纸张、浆料、电池连接器、框架、活性层、参考电极、炭黑、管子和管道、分隔器、烧结板、阀门、互连技术、浇注材料、百叶窗、汇集体、其他储能材料
金属：材料、组件及半成品、金属材料轻金属材料、陶瓷和玻璃、表面技术、纳米材料和智能材料、复合材料、树脂、添加剂、辅助材料和填料、纤维、长丝和粗纱、织物、复合材料、塑料、纺织材料、天然材料、自适应材料、其他材料
工艺、工程：轻量化设计、工程服务、车辆制造、生产、连接技术、切割技术、粘合与密封技术、焊接与钎焊、热处理与真空技术、表面技术、纳米与微米技术、复合材料技术、适配器技术、铸造、粉末技术、成型、成形/成型、车削/铣削、性能改进、其他材料技术
材料测试与测量:机械测试、无损检测、光学与显微测试、热分析、其他材料测试
车辆组件：零件与组件、安全气囊、声学组件、内饰、封闭系统、车身、底盘、转向系统、液压系统、气动系统、悬架系统、机电一体化、照明系统、外部显示
九、维护与配件
维护：改装、工具、诊断和测试设备、机械修理设备、操作辅助设备、轮胎维修设备、提升设备、供暖、空调/通风、车间产品、清洗与清洁系统、拖车，移动维修设备、启动/点火设备、紧固件、技术人员设备、车库培训、救援培训
配件：驱动与发动机配件、电池配件、电气配件、电子配件、底盘配件、制动系统配件、轮胎/附件、照明/信号系统、车身设备、暖通空调设备、内部设备、调整和调整组件、驾驶员设备、其他配件
市场介绍
一、南非新能源电动车及智能交通市场分析
南非作为非洲最具工业化程度和汽车产业基础的国家，新能源电动车（EV）和智能交通系统（ITS）正逐步成为城市交通转型的关键力量。受益于能源结构调整、空气污染治理压力和油价波动，南非政府和私营企业加快推动交通系统向“电动化+智能化”融合升级。
目前，南非新能源车市场仍处于发展初期。截至2024年底，全国新能源汽车保有量约为3.6万辆，其中电动汽车占比超过60%，主要集中在豪登省（包括约翰内斯堡和比勒陀利亚）与开普敦等主要城市。受制于电价波动与供电稳定性，南非新能源车的增长速度相较欧美和亚洲仍较缓，但城市化进程加快、基础设施投入提升、电池成本下降等因素为市场释放出巨大潜力。
与此同时，智能交通系统（ITS）建设也开始布局，重点围绕城市交通流量监测、公交优先系统、智能停车与智慧收费等方面展开。多个城市正推动智能信号灯联网系统，以应对城市拥堵问题。此外，部分物流与运输企业开始部署车联网技术，实现货运路径优化与能耗监测。
南非新能源电动车与智能交通的发展正在经历“政策激励—市场导入—生态培育”的初步阶段，尽管当前市场体量仍小，但增长潜力显著，预计到2030年南非将形成区域性清洁交通中心枢纽。
二、南非新能源电动车及智能交通产业细分
随着绿色交通转型步伐的加快，南非新能源电动车及智能交通产业正在多维度拓展，产品类型日益多元，涵盖电动汽车、电动巴士、电动二轮车、充电桩及配套设施、储能系统、智能交通解决方案等主要领域，逐步形成互联协同的城市绿色出行体系。
1、纯电动汽车（BEV）与插电式混合动力车（PHEV）：在乘用车市场，南非的新能源汽车以纯电动（BEV）和插电混动（PHEV）为主。目前在售的主流BEV品牌包括比亚迪、宝马、奔驰、奥迪、日产、福特、MINI等，车型涵盖中高端SUV、轿车与跨界车。PHEV方面，沃尔沃XC60 Recharge、宝马X5 PHEV等车型广受欢迎。尽管整体销量仍占市场份额不足2%，但在高收入消费者和企业车队市场中增长迅速。
2、电动公交与商用车：电动巴士市场是南非交通电气化的重要突破口。约翰内斯堡、开普敦和比勒陀利亚已启动电动公交试点项目，推动公共交通向低碳化发展。2024年，比亚迪与Golden Arrow Bus Services合作投运的纯电巴士获得良好反馈，标志着南非商用电动化迈入实质性运营阶段。同时，轻型电动货车（如Maxus EV80）也开始进入物流配送领域，助力“最后一公里”绿色运输。
3、电动摩托车与电动自行车：在城乡结合部与中低收入人群中，电动摩托车和电动自行车作为经济型绿色出行工具逐渐兴起。尤其在开普省和夸祖鲁-纳塔尔省，电动二轮车被用于送餐、短途代步及快递服务。小型制造商和创业公司如Green Scooter、Mellowcabs 正在推动本地化生产与改装，降低产品价格并适应本地路况和电力系统。
4、充电基础设施与配套设备：充电网络仍是南非电动车产业的短板。目前，全国公共充电桩数量不足500个，主要由GridCars、EV Charge Network 和BMW等企业部署，主要分布于高端商业区与高速公路沿线。私人住宅和办公场所也逐步安装壁挂式充电器。为了应对电网不稳定问题，部分新建充电站集成了太阳能发电与储能模块，构建“微电网”型绿色充电体系。
5、智能交通技术与车路协同系统：智能交通领域是南非城市交通治理的创新方向。当前已有城市部署智能红绿灯控制系统、实时公交追踪平台、道路拥堵预警系统等。开普敦、约翰内斯堡等城市正在推进智能停车、智能调度、V2I（车与基础设施通信）等试点项目。企业如Altron、Dimension Data积极参与交通数字化平台的开发和落地。
三、南非新能源电动车及智能交通政府政策
1、国家战略方向与发展目标：南非政府于2023年发布了《新能源汽车白皮书》（New Energy Vehicle White Paper），确立了以电动车（BEV）、插电式混合动力（PHEV）和燃料电池车（FCEV）为三大核心路径的发展框架。文件提出，到2035年，新能源汽车在新车市场中的占比要达到40%以上，力求建立完整的新能源车产业链，并推动交通领域的脱碳转型。
2、财政激励与产业投资扶持：为吸引外资和本地企业参与新能源汽车制造，南非工贸部拟推出“新能源汽车投资激励计划”（NEV Incentive Programme），对在本地设厂的企业提供包括税收抵扣、资本支出补贴、土地使用优待等政策。宝马、福特等车企已借此扩大其南非工厂的新能源汽车产能，用于满足本地和出口市场的需求。
3、电动车进口与税收调整方向：目前南非对电动车征收25%的整车进口关税，高于燃油车的18%。该政策在一定程度上抑制了海外品牌进入市场的积极性。政府正在评估逐步降低电动车关税的可能性，并考虑对家庭与商业充电设施免征增值税，以此刺激电动车消费和基础设施铺设。
4、充电基础设施建设政策：南非能源部与交通部正在推动全国性充电网络战略，优先发展开普敦—比勒陀利亚—德班等主要城市与高速干道的“绿色出行走廊”。国家电力公司Eskom、国家能源开发研究所SANEDI及科研机构CSIR共同承担规划与示范任务，政府同时鼓励地方政府通过PPP模式引入社会资本，加快部署公共与半公共充电设施。
5、智能交通系统的推动机制：在智能交通方面，南非城市交通管理机构（如开普敦市、约翰内斯堡市）正引导智能红绿灯、交通感应装置、车路协同（V2X）等技术的试点应用。政府通过开放数据平台与公共交通调度系统的融合，提升城市交通效率，并为未来自动驾驶技术预留基础。
6、国际合作与本地价值链建设：南非已与欧盟、日本、中国等国家签署了绿色交通与新能源汽车合作协议，力图引进先进的动力电池技术、电驱系统与充电标准。同时，政府鼓励将本国丰富的锂、锰、钴等矿产资源纳入全球电池供应链，推动从资源型国家向新能源整车与零部件制造国的角色转变。
四、南非新能源电动车及智能交通市场趋势
随着油价波动、环保意识提升以及用车成本结构的逐步明朗，南非新能源电动车市场正逐步从“政府主导”迈向“用户认知驱动”阶段。尤其在城市中产和高净值人群中，电动车正逐步成为替代燃油车的新选择。根据南非汽车工业协会（NAAMSA）的统计数据，2024年南非纯电动车（BEV）销量同比增长52%，创下历史新高。
当前南非电动车市场仍以特斯拉、宝马i系列、沃尔沃Recharge、奔驰EQ系列等进口车型为主，价格较高，主要集中于约翰内斯堡、开普敦等一线城市。虽然比亚迪、长城欧拉等中国品牌已在入场准备阶段，但受制于关税壁垒与渠道铺设，本地化价格优势尚未完全体现。未来若关税政策调整与本土产能建设同步推进，中端车型市场将迎来爆发。
充电基础设施是南非电动车发展的关键瓶颈之一。2024年南非全国充电桩保有量突破1,800个，同比增长近60%。其中，Shell、GridCars、Sasol和ChargeNet等企业加大高速路与商场停车场布局，而中高端住宅区的私人充电桩也呈快速增长趋势。南非电力公司Eskom正在试点“负荷智能调度+电动车充电引导”机制，以应对供电不稳的挑战。
开普敦与比勒陀利亚两地已率先部署城市级智能交通系统（ITS），整合公交调度、信号灯优化、交通流监测等功能，提升通勤效率并减少碳排放。政府推动的“智能走廊”试点正在连接重要交通枢纽与城市CBD，未来将拓展至更多城市。车联网（V2X）试验区也已在部分大学园区和科技园投入使用，为自动驾驶做前期准备。
南非本地物流、电商及矿产运输等领域开始试点新能源商用车的应用。如Coca-Cola、Shoprite等大型企业已引入电动货车进行“最后一公里”配送；部分矿区则采用电动轻型卡车，以应对噪音和排放标准要求。这一细分市场或将在未来5年内成为新的增长引擎，尤其在港口城市和工矿带周边。
鉴于南非全国性电力供应压力大、电价不稳定的问题，越来越多车主和企业倾向于将电动车与太阳能、储能系统结合使用，形成“光储充一体化”解决方案。部分中产家庭通过安装家庭光伏板+家用充电桩，实现独立供电与绿色出行，而大型商业园区则引入太阳能快充站，推动能源结构绿色转型。
五、南非新能源电动车及智能交通产业概况
南非新能源电动车及智能交通产业正处于从导入期迈向成长期的关键节点。整体产业链初具雏形，但仍面临本地制造基础薄弱、核心技术依赖进口、上下游协同不足等挑战。目前，南非尚未形成完整的本地电动车生产生态，多数车辆依赖从欧洲、亚洲等地整车或CKD形式进口。尽管比亚迪、特斯拉、大众等品牌已进入市场或积极筹备布局，但尚未建立起本地化生产线，现有的组装厂多集中于内燃车领域，新能源产线转型尚处试探阶段。
充电基础设施产业逐渐活跃，涌现出一批以GridCars、ChargeNet和Sustainable Power Solutions为代表的本地充电服务企业，这些企业多采取“B2B合作+公私合营”的模式，在高速公路、商业广场及机场等重点区域推进公共充电网络建设。同时，房地产开发商也开始将私人充电桩作为高端住宅标配，进一步推动了智能出行基础设施的落地与商品化。
在智能交通领域，南非信息与通信技术产业具备一定优势，特别是在城市管理系统、交通信号控制及监测等方面，已有本土企业与高校科研机构展开合作，推动智能交通系统（ITS）与智慧城市平台的融合应用。以开普敦、比勒陀利亚为代表的城市正在进行基于大数据和物联网的交通优化试点工程，为未来自动驾驶技术的落地打下基础。
六、南非新能源电动车及智能交通市场动态
近年来，南非新能源电动车及智能交通市场持续活跃，呈现多点突破与快速发展态势。2024年，南非电动车销量同比增长约35%，市场规模不断扩大，尤其在豪华及中高端车型中，特斯拉、宝马和大众等品牌表现突出，吸引了大量城市中产阶级和企业车队用户。与此同时，低速电动车和电动两轮车的市场也开始兴起，满足最后一公里出行及物流配送需求，逐渐走向多元化和细分化。
充电基础设施建设成为推动市场发展的核心驱动力之一。2024年，南非公共充电桩数量突破1,200个，分布在约克市、开普敦、德班等主要城市及主要高速公路节点。GridCars和ChargeNet等本土运营商积极与政府和私营部门合作，推动快充站点覆盖率提升，尤其在交通枢纽和购物中心布设更多便民充电设施。智能充电管理系统开始被广泛采用，通过手机APP实现充电预约、实时监控及电价动态调整，提升用户体验。
智能交通方面，南非多地启动智慧交通管理项目。比勒陀利亚和约翰内斯堡等城市推广基于AI的大数据交通信号优化系统，减少交通拥堵时间并提升道路安全。无人驾驶测试项目也已在开普敦启动，吸引了多家国际技术公司参与试验。政府正在积极制定相关法规，推动自动驾驶和车联网技术合法合规落地。
市场竞争格局方面，电动车品牌逐渐细分为高端豪华与经济实用两大阵营。高端品牌注重技术创新与品牌体验，经济品牌则通过本地化生产和价格优势占领更广阔市场。充电桩企业则通过与地产开发商和商业连锁合作，打造多场景综合充电解决方案。新能源车融资租赁、共享出行服务也快速兴起，为用户提供灵活购车及用车选择。
七、南非新能源电动车及智能交通品牌市场占有率
南非新能源电动车市场竞争激烈，品牌格局呈现明显的多元化趋势。以下是主要品牌在市场中的占有率及其核心优势：
1、特斯拉（Tesla）—约30%市场份额：作为南非电动车市场的领军者，特斯拉凭借Model 3和Model Y的高性能、长续航和智能驾驶功能赢得了大量城市中高端用户和企业车队的青睐。强大的超级充电网络和持续的软件升级进一步巩固了其市场领先地位。
2、宝马（BMW）—约18%市场份额：宝马的i系列车型（如i3、iX）以豪华品牌形象、优异的操控性能和充足的续航能力吸引了大量消费者。宝马注重本地化服务网络建设，提升用户体验，稳固了其在高端电动车市场的份额。
3、大众集团（Volkswagen & Audi）—约15%市场份额：大众凭借ID.系列电动车和奥迪e-tron车型，在中高端细分市场表现强劲。其价格适中、技术成熟，尤其受到注重性价比及品牌影响力的家庭用户和企业客户欢迎。
4、雷诺（Renault）和日产（Nissan）—合计约12%市场份额：主打经济实用型市场，雷诺ZOE和日产Leaf在南非的普及率不断提升。两者以较低的购车成本和简便的维护赢得了中低端市场的广泛认可。
5、本土品牌与合资企业—约10%市场份额：部分本地生产或组装的电动车品牌凭借价格优势和适应本地路况的车型设计，正在逐步扩大市场份额。与此同时，一些合资企业也通过灵活的销售和售后服务策略抢占市场。
6、GridCars 和 ChargeNet：是南非主要的充电基础设施运营商，合计占据了公共充电市场超过50%的份额。两者均注重快充网络布局和智能充电解决方案，致力于提升用户便利性和运营效率。
7、Blink Charging 和国际品牌：在南非市场逐渐渗透，重点覆盖高速公路及城市枢纽的充电需求。
南非电动车品牌市场仍以进口高端品牌为主导，但随着本土生产和服务体系的完善，市场格局正趋于多元和本地化。充电桩及智能交通解决方案企业通过技术创新和合作，持续推动整个生态系统的发展与优化。
组展单位：东方福泰（北京）国际会展有限公司
微信服务号：展会圈
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