停滞多年后！中央绿轴又一大型商业综合体终于有新动作了！

瓯柑楼市

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近日，轨道交通S1线惠民路站配套的商业、商务地块发布了控规调整前的征求意见。

本次计划调整控规的地块为S1线惠民路站南北两侧地块，以及西侧河对岸的狭长地块。

据介绍，为推进市域铁路S1线惠民站周边综合开发，提升站点空间形象，补充城市基础服务功能，促进站城融合发展、提升客流吸引力，拟对温州市城市中央绿轴（中轴线）区域G-04等地块进行详细规划修改。

本次详细规划修改拟对G-01、G-04等地块用地功能、地块划分、控制指标、交通组织、公配设施等内容进行调整。总用地面积约9.8公顷（折后约147亩）。

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目前，两宗地块在最新的控规中均为商务用地。

同时根据2022年的招商手册，两宗地块用地面积约87亩，总建面约20万㎡，容积率为3.5，限高100米。

该方案中东北侧规划天桥，跨越三友路和温州大道，便于行人通行，能联通世纪公园、印象城Mega、万萃广场，有利于提高游玩的体验和人气的互通。

随后该项目出现在2023年的重大项目清单中，当时将该项目的名称为中央绿轴科创商务广场，计划2023年底挂牌出让。

G-04项目用地面积约71.34亩，建筑面积约16.6万㎡，主要建设企业办公、展览、餐饮、会议、文娱、商业、居住、旅店等，打造轨道交通枢纽型城市科技创新商务中心。

2023年的信息内容基本与2022年的招商方案信息基本一致，曾先后接触过万科和龙湖商业，后续就没有更多消息了。

可是等到今年才刚刚启动项目控规调整的征求意见，动作着实有些慢了。

难道这期间全部在处理惠民站北侧的铁路拆除问题？

要知道，当初金温铁路东段确实拆除了，但惠民路道口并没有拆除，路口两侧铁路基本保留，仅在惠民路站北侧拆除了部分，修建了一条通往温州大道的人行通道。

现在这段铁路不拆，周边地块的开发也无从谈起，而且金温铁路的拆除要经过上海铁路局等多方同意才行，地方的权限不太够。

接下来，就看这两宗地块在征求意见后，是否会真的迎来控规调整和地块挂牌出让，拭目以待吧。

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