大众这次真的把轿跑门槛踩穿了！刚亮相的新款凌渡LGTS，直接把无框车门和220马力2.0T发动机塞进一台十多万的家轿里，关键还顶着大众标。

实车照片一曝光，年轻车迷圈直接炸锅——这可能是目前最便宜的德系性能轿跑。

新车彻底撕掉“家用车”标签。GTS版本全身披着弗拉明戈红车漆，前后车标、字母标全部黑化，连后视镜和19英寸轮毂都熏得乌黑，远看像一团移动的烈焰。

侧面的溜背线条搭配无框车门，开关门瞬间就能吸引路人眼光，同级里除了CC几乎找不到对手。

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车尾更夸张，双出真排气孔直接外露，尾翼微微上翘，红色GTS标像勋章一样嵌在正中。尺寸比普通版大了一圈，4791毫米车长+2731毫米轴距，后排坐1米8的个子也不顶头。

动力才是真正的王炸。发动机舱里躺着和高尔夫GTI一模一样的EA8882.0T高功机，162千瓦功率和350牛·米扭矩数据直接看齐小钢炮。

匹配的DQ381湿式双离合变速箱，换挡速度压到200毫秒，一脚油门下去6.98秒破百，思域、领克03瞬间压力山大。

底盘调校更有意思，前麦弗逊+后四连杆独立悬架，工程师参考了大众中国车队的赛道数据，过弯稳得像吸在地上，颠簸路面却不颠屁股。

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内饰抛弃了老款双联屏，换成12.9英寸悬浮中控+10.25英寸液晶仪表组合。重点升级了高通8155芯片，语音助手接入了文心大模型，导航切歌快了三倍，终于告别“卡成幻灯片”的黑历史。

方向盘缝着红色GTS标，座椅打孔皮自带透气网眼，中控台拉丝面板挡把保留实体按键——没跟风用怀挡，老司机狂喜。

L2+级智驾也没缺席，全车15个雷达加5个摄像头，堵车时自动跟车、窄车位遥控泊车都能搞定。

性能车最怕“一次爽完修半年”。大众直接把无框车门玻璃做了8000次极端测试，扛住零下30度极冻和70度暴晒，密封条十年不老化。

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车身75.3%用高强度钢，关键部位热成型钢占比27.6%，碰撞时多扛30%冲击力。全车螺栓拧紧数据存档15年，每颗螺丝扭矩可追溯，德系控的强迫症都被治愈。

现款凌渡L优惠后12万就能开走，GTS版本虽然堆满硬货，但预计定价卡在16-18万区间。

比思域顶配贵3万，但多出38马力和无框车门；对比23万的高尔夫GTI，相同动力省下5万块，代价只是少个“钢炮信仰”光环。

8月底成都车展正式开卖，厂家明牌要收割“要颜值又要动力，预算却卡死20万”的年轻人。

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当电动车靠加速数据碾压燃油车时，凌渡LGTS选择用机械素质反击。无框车门降低时的风声、双离合换挡的铿锵感、尾排低吼的震动——这些电动车给不了的原始快乐，现在十几万就能兑现。https://weibo.com/ttarticle/p/show?id=2309405195003139325980

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（注：全文数据及事件均来自公开报道，不构成购车建议。 买车需试驾，剁手要谨慎！ ）