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近期

深圳地铁16号线二期

深圳地铁6号线支线二期

将先后开始执行试跑时刻表

向年内开通目标迈出关键一步

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6号线支线二期(光明站至光明城站)

最新进度

8月4日起至8月28日,深圳地铁6号线支线二期工程将进行时刻表试运行。 既有6号线支线区段(深理工站-光明站)维持正常载客运行,6号线支线二期(光明站-光明城站)不载客运行。同样地,既有6号线支线列车从深理工站行驶至光明站后,将进行清客并开往新线区段折返。

线路设计

6号线支线二期工程敷设在光明区内,起自6号线支线一期工程光明站(原翠湖站),终至 光明城站 ,线路全长约 4.944 km

站点规划

共设3座车站,分别为碧眼站、虹桥公园站、光明城站,未来可在光明城站与13号线换乘。

线路作用

6号线支线二期建成后,将显著提升光明区域的交通便捷程度,进而对推动深莞一体化建设与发展产生深远的影响,同时通过未来与13号线在光明城站的同站台换乘,大幅缩减了市民从6号线支线沿线到南山区和宝安区的时间,拉近了深圳西北和西南部的距离。

线路图

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▲6号线支线二期线路示意图(站名以实际运营为准)

16号线二期(大运站至西坑站)

最新进度

8月1日起至8月25日,深圳地铁16号线二期工程将与既有一期工程贯通进行时刻表试运行。其中,既有16号线区段(田心站-大运站)维持正常载客运行,16号线二期区段(大运站-园山西坑站)进行不载客试运行。在试跑时刻表阶段,既有16号线列车从田心站行驶至大运站后,将停止载客运营服务,并继续空车开往新线区段折返。随后,从新线区段返程的空车将在大运站投入载客运营。

线路设计

地铁16号线二期线路由16号线一期工程起点大运站 引出,沿龙岗大道、长江埔路、万福路、公园路、沙荷路、惠盐中路敷设,终至 西坑站。 线路全长约 9.46 km。

站点规划

设站 8 座(其中 2 座换乘站),全线采用地下敷设。新建西坑停车场 1 座。

线路作用

在2025年建成后,将有效加强龙岗中心城与园山片区联系,实现东部中心“内聚外联”,同时还将满足横岗/园山片区居民出行需求,为带动沿线城市更新助力!

线路图

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▲16号线二期线路示意图(站名以实际运营为准)

“跑图”期间

既有线路的运营服务不会受到影响

仅末班车时间进行微调

16号线二期(大运站至西坑站)

✅16号线

16号线全线高峰期最小行车间隔维持4分50秒,与现有服务水平持平;田心站至大运站区段首班车时间基本维持不变,大运站发出的末班车时间由23:00调整至23:19。

6号线

6 号线支线全线全日行车间隔基本维持7分30秒,深理工站至光明站首班车时间基本维持不变。深理工站发出的末班车时间调整至23:25,光明站发出的末班车时间调整至23:12。

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图源:摄图网 ID: 500210815

近期

深圳15号线也有新信息

一起来看看

深圳地铁15号线

✅最新信息:

7月25日,深圳地铁15号线深大南站完成首块构件安装,标志着这座地下三层叠合装配式车站,正式进入主体结构攻坚期

✅线路定位:地铁15号线是西部发展轴上关键交通走廊环形骨干线路,承担宝安与前海、南山中心便捷联系功能,配套支撑西丽综合交通枢纽建设。线路建成后将提升科技园、宝安老城区、南山后海等片区轨道覆盖服务水平。对蛇口、高新北片区、留仙洞、宝安中心区、西丽和未来科技城等重点片区的发展具有重要意义。

✅起止站点:线路起自 听海站,止于 听海站(环线)

✅线路长度:全长约32.2公里

✅车站数量:设站24座,全部为地下站

✅线路图

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▲地铁15号线线路示意图

(以实际建成为准)

✅预计开通:预计将在2028年12月开通。

另外大家关心的

深圳地铁13号线北延线

也有新信息

深圳地铁13号线北延线

✅最新信息

近日,随着首列电客车缓缓吊装入轨,深圳地铁13号线北延公明车辆段项目正式进入列车调试阶段,向下一步通车试运营迈出了关键性一步

线路作用

深圳地铁13号线北延线是深圳轨道交通网络的重要延伸,将有效串联起南山、宝安、光明等区域,其公明车辆段是亚洲最大全地下地铁车辆段。

深圳地铁13号线介绍

深圳地铁13号线一期工程南起深圳湾口岸站,北至上屋站,全长22.441km,设站16座,串联起后海中心区、高新科技园、留仙洞总部基地、石岩片区等区域,其中南段(深圳湾口岸站至高新中站)已于2024年12月28日投入运营。

深圳地铁13号线北延线起自上屋站,止于公明北站,线路全长约19.23公里,共设站11座,是西部偏东次一级交通走廊的快速线路。线路北端预留与东莞轨道交通5号线换乘条件,通车后,从光明科学城45分钟即可通达深圳湾口岸。

线路图

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▲13号线工程示意图

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▌编辑:柯南(吴德祯)

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