据英媒8月2日报道，去年巴西空难调查取得重大突破：涉事飞行员在事故发生前24小时曾报告飞机除冰系统故障。这场导致机上62人全部遇难的惨剧即将迎来一周年祭，当时这架ATR 72-500型客机在空中螺旋下坠，最终化作火球坠毁。

一位前雇员向媒体透露，他亲眼目睹了这架注册号为PR-VRS的客机在2024年8月9日飞往卡斯卡维尔前的最后检修过程。据其陈述，坠机前一晚执飞该飞机的飞行员曾向维修团队报告除冰系统异常，但该故障既未被录入技术日志，也遭到管理层无视——而按照规定，此类故障本应禁止飞机起飞。

这名爆料者控诉公司管理层长期施压员工压缩飞机维护时间，导致技术人员根本无暇全面检查飞机状态。他回忆道：“主管当场就说：‘既然没记录在日志里，就说明飞机没问题。’这就是公司的潜规则：机长正式上报就维修，不记录就当没听见。”

巴西航空事故调查与预防中心初步报告显示，黑匣子录音捕捉到飞行员关于除冰系统故障的对话。航空专家指出，除冰系统对飞行安全至关重要，结冰会破坏空气动力性能，导致飞机增重、失速和升力下降。前雇员坚信，若当时按规程处理这个“被消失的故障”，悲剧完全可以避免。

涉事的Voepass航空公司这架机龄27年的客机，在坠毁前仅恢复运营数周就被乘客投诉为“老古董”。坠机前24小时，多名乘客向家属抱怨飞机状况堪忧。最终这架从巴拉那州卡斯卡维尔飞往圣保罗瓜鲁柳斯的航班，在维涅多市居民区坠毁，现场视频记录下飞机螺旋坠地的恐怖画面。

遇难者家属阿丽亚妮·阿尔布开克的母亲玛丽亚悲愤控诉：“这不是意外而是谋杀！乘坐这种老旧飞机注定会死。我的痛苦永难平息，余生都将为此抗争。”另一名23岁遇难乘客罗萨娜登机后就在家庭群聊中写道：“这架破飞机让我害怕，座椅都坏了，简直一团糟。”其母透露，女儿最后时刻曾诵读《诗篇》平复情绪，但家人当时已有不祥预感。

巴西媒体调查发现，该飞机3月就因液压系统故障和跑道刮蹭造成“结构性损伤”停飞四个月。而就在空难前一天，同一架飞机还因空调故障导致乘客在酷热中煎熬，有男性乘客甚至热得脱去上衣。Voepass航空在声明中强调“安全始终是首要任务”，称其运营“始终符合确保航空安全的严格要求”。