上市15分钟，锁单量突破1万辆。上市9天，累计大订单突破2万辆。

如果不说具体车型，外界可能会认为这是一辆新势力的爆款车型。然而，这个爆款是东风岚图FREE+。自从今年7月12日上市以来，FREE+正在成为梦想家之后，东风岚图的又一个爆款产品。

作为一款中大型SUV产品，岚图FREE+所在的是一个竞争非常激烈的市场，不论是理想L6和L7，还是问界M7，长城魏派蓝山都是这一细分市场的热门车型，岚图FREE+为什么能够一炮打响，杀出重围？

外界普遍认为，除了出色的产品力和合理的价格，东风岚图FREE+的成功还离不开与华为的深度合作。

全新岚图FREE+集成了鸿蒙座舱HarmonySpace 5和华为乾崑智驾ADS 4系统，实现了座舱交互与辅助驾驶感知、决策的革命性升级，这就让全新岚图FREE+在智能化领域直接来到了全球第一梯队。

值得注意的是，全新岚图FREE+搭载的乾崑智驾ADS 4采用全新WEWA架构，融合“世界事件引擎（WE）+世界行为模型（WA）”，构建面向未来的类人辅助驾驶决策体系。相比ADS 3系统，WEWA可将决策到制动的延时降低50%，通行效率提升20%，冗余率下降30%。

与ADS 4相配合的是，全车配备29颗高性能智能传感器，涵盖1颗192线高精激光雷达、1个4D毫米波雷达、2个后角雷达、7颗高清摄像头、4颗环视、12超声波雷达、1个DMS摄像头与1个OMS摄像头，无论是雨雪大雾等恶劣天气，还是倾倒桩桶和路中井盖都可轻松识别应对。

“辅助驾驶领域，岚图与华为在技术上是‘骨骼’与‘神经’的相互融合，岚图提供智能架构、华为赋能智慧技术。”岚图汽车销售服务有限公司副总经李博晓对亿欧汽车等媒体表示，过去的这些年，东风岚图和华为积累了大量的实测验证。已连续数年进行了极端场景下的联合实测，公司对岚图+华为的合作模式非常有信心。

李博晓

在这样的合作基础之上，李博晓将东风岚图与华为的合作比喻为“共赴智能深水区的‘战友’，我们希望打造‘中国技术共同体’，重塑全球的智能出行版图。”

但应该看到的是，今年以来，辅助驾驶曾引起公众和舆论的高度关注，这也引起了监管层面的严格管理。

7月23日，公安部交管局局长王强在国新办举行的“高质量完成‘十四五’规划”系列主题新闻发布会上表示，目前，市场上销售的汽车所搭载的“智驾”系统，都还没有实现“自动驾驶”的目标，驾驶人才是最终责任主体。如果驾驶人在车辆行驶过程中“脱手脱眼”，不仅存在严重道路交通安全风险，还可能面临民事赔偿、行政处罚及刑事追责三重法律风险。对此，公安机关将会同有关部门进一步加强规范管理。

所以，如何在辅助驾驶高度发展的情况下，让用户得到更多的安全保障，成了所有车企都高度关注的严肃问题。

“辅助驾驶的发展需要有——底线思维。”李博晓认为，辅助驾驶不能靠营销忽悠大家，而是要让用户真正意识到，安全的红线是什么，智能技术可以让安全更安全，“我们希望用最笨的方法，赢得最硬的道理。”

为了证明辅助驾驶技术的可靠性，去年，东风岚图CEO卢放甚至在封闭场地进行了一场惊心动魄的测试——蒙眼挑战 130km/h AEB（超高速自动紧急制动）。

当时，卢放头戴眼罩坐入一辆岚图梦想家车内，启动智驾系统后深踩油门，车辆迅速提速至 130km/h 向障碍物冲刺，在距离障碍物不到一米时，车辆成功实现自动刹停。这一挑战的成功，不仅刷新了行业AEB挑战纪录，更让消费者直观感受到岚图汽车 “安全智驾” 的可靠。

当东风岚图CEO可以冒着生命危险验证辅助驾驶的安全性时，用户自然会被打动，这也直接的反应在了东风岚图的销量之上。

2025年上半年，岚图汽车累计销量达到56128辆，同比增长85%。其中，6月份单月销量更是达到了10053辆，同比增长83%。

在东风岚图和华为的深度合作之下，东风岚图连续打造了梦想家和FREE+两个爆款车型。而李博晓透露：“第三个爆款全新岚图知音正在路上。”

据悉，作为东风蓝图和华为双方团队13个月联调联试的结晶，全新岚图知音从底层架构便烙印着“技术共同体”基因，华为工程师全程参与辅助驾驶感知决策、鸿蒙座舱交互优化、三电效能调校及EDC魔毯底盘协同开发，历经13个月、上万个小时的极端场景实测，呈现出岚图与华为是强强联合、互相成就的关系，将确保用户到手即享安全可靠的先进体验。

岚图与华为是辅助驾驶深水区的“战友”，岚图智能架构+华为智慧技术，“骨骼+灵魂”形成深度耦合的“中国技术共同体”。通过多年联合极端实测，岚图希望为中国乃至全世界用户，提供最好的智能化体验、最安全的出行旅程。岚图与华为的合作，远非简单的技术整合，而是产业使命的共担。