新华网消息，有航校推出30小时出证，各种运动飞机都能飞的业务。
我们都知道，学个车都得论月算，怎么到了开飞机就几十个小时了。
这可是最权威的媒体新华社报道的。
真实性毋庸置疑。
我们所听说过的飞行员，都是飞行几千个甚至上万个小时的，但网上却出来了30小时包证的。
这还是有点区别的。
30小时包证的是运动型飞机。
所谓的运动型飞机说得通俗点就是我们在一些景区里看到的观光飞机。
严格的说，30小时只是初级证，还是不能挣钱的。
但航校这样对你说，虽然要再飞35小时才能挣钱，但只要你和老板关系好，来检查的时候就说是帮忙的，不挣钱，这也就可以了。
这样一来，一个不合格的就这样带着游客飞上了天。
开过车的都知道，30小时，妥妥的新手，就连新手司机都会被说成马路杀手，但到了开飞机上就成了这个样子呢。
其实，规定65小时可以驾驶已经很宽松了。
但还在钻30小时挣不挣钱的空子，这有点过了。
笔者写文章一直以来都是很温和的，但对于这个还是忍不住要多说两句。
这可涉及到人们生命财产安全，能不能上点心。
游客的命也是命，人家是到你们景区来观光的，不是来玩俄罗斯轮盘赌的。
无论做啥事都要讲规矩，但这个规矩有些时候真的合理吗。
是，有这个证是不能开民航飞机的。
但就算是开观光飞机也是要安全的吧。
30个小时就能拉着人上天，这个如果游客知道后还敢不敢坐呢。
游客只所以敢上飞机，那是对景区的信任，是对社会规矩的信任。
就这么整，就算是啥信任也会荡然无存的。
社会发展到了一定程度，卷到了一定程度，就会不断的有人挑战规则。
为啥，有利益呗。
如果大家都守规矩，自然也就没问题了。
但就是有那么一些人，他们总是想剑走偏锋，干点歪门邪道的。
这就有一个回报的问题。
也就是说违反规矩的成本还是太低了。
赌赢了单车变摩托，这样的游戏总是会有人干的。
说到这儿诸位也就明白了，现在要做的就是提高破坏规矩的成本，特别是这种危害他人生命健康的成本。
也只有这个样子，才会从根本上杜绝。
就比如说那个亮证姐，大概率事情也就会这么过去。
如果真的以招摇撞骗罪关几年的话也就不会在社会上有亮证的现象了。
就是因为吃惯了那一口，以后还想吃，所以呢也就留足了口子。
有些时候，我们这个社会不是规矩不完善，而是要把现有的规矩守好了。
不然的话，定再多的规矩也是没用的。
如果说定规矩的就是破坏规矩的，那问题只能是更加严重。
对于普通人而言，你不能光听美丽的传说，也要有足够的分辨能力。
活得糊涂，生活就会难过一些。
活得明白，生活就会过得顺一些。
生活中有无数大大小小的坑在那儿，有的人家都懒得伪装一下。
活着，清醒的活着。
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