“一带一路”航贸指数由上海航交所开发编制。该指数由“一带一路”贸易额指数、“一带一路”集装箱海运量指数、“海上丝绸之路”运价指数3大类组成。指数基期为2015年1月，基期指数为100点，在每月最后一个周三（工作日）对外发布。该指数涉及的货种不仅限于集装箱，还包括煤炭、铁矿石、原油等大宗物资，直接反映贸易额、货运量、运输价格三者之间的变化和相互关系。
2025年5月“一带一路”航贸指数情况
根据中国一带一路网 2025年 5 月的“一带一路”航贸指数显示“一带一路”贸易额指数达到 220.74，相较于基期的 100 点，有着显著的增长，这直观地体现出“一带一路”相关贸易规模的扩大；“一带一路”集装箱海运量指数为 184.06，也高于基期水平，反映出集装箱海运业务的稳步发展；“海上丝绸之路”运价指数为 112.18，在基期基础上有一定上升，体现了运输价格的相关变化态势。
数据背后：航贸领域积极态势的深层意义
从 2025 年 5 月的这组数据可以清晰看出，“一带一路”航贸领域已形成 “贸易规模扩大 — 海运需求增长 — 运输市场稳定” 的良性循环。这种积极态势不仅是“一带一路”倡议提出十余年来 “共商共建共享”理念的实践成果，更具有多重现实意义：对沿线国家而言，贸易与航运的活跃意味着更多就业机会和经济增长动力；对全球经济而言，“一带一路”航贸网络正成为缓解供应链波动的“稳定器”；对未来发展而言，这些数据也为企业布局市场、政府制定政策提供了参考 —— 例如根据海运量增长趋势优化港口布局，依据贸易额结构调整产业合作方向。
随着 共建“一带一路”进入“高质量共建”阶段，航贸指数的持续向好将成为常态。未来，在数字贸易、绿色航运等新领域的推动下“一带一路”航贸领域有望从“规模增长”向“效率提升”“低碳转型” 迈进，为全球经济复苏注入更持久的动力。
数据来源：
1、中国一带一路网 https://www.yidaiyilu.gov.cn/dataChart
2、新华丝路网 https://www.imsilkroad.com/
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