今日（8月4日），奥克兰交通局（AT）

公布了全新的《列车与快速公交网络图》！

AT表示，随着奥克兰市中心地铁工程（City Rail Link，简称CRL）预计于2026年通车后，奥克兰公共交通系统将迎来历史性变革。

新网络的最大亮点，是轨道交通将能直通市中心，开通横贯东西的新线路，全面提升通勤效率。奥克兰交通局行政总裁Dean Kimpton表示，CRL所带来的改变“远不止地铁本身”，它将彻底重塑整个城市的交通格局。

“很多市民并未意识到，CRL的开通将惠及整个奥克兰和公共交通系统。新的路线图不仅帮助大家了解未来的列车运行方式，也展示了他们如何能更快、更便捷地到达工作、学习、生活和休闲的地点。”Kimpton说。

AT新发布公交路线图

三座市中心新站、地下隧道成网络中枢

CRL将新增三座市中心地下车站——Maungawhau、Karanga-a-Hape和Te Waihorotiu，同时现有的Britomart车站（Waitematā站）也将进行功能强化。全长3.45公里的双线地铁隧道贯穿市中心，使得列车得以穿城而过，避免绕行，大幅缩短通勤时间。

奥克兰市议会交通与基础设施委员会主席Andy Baker指出：“CRL通车后，能在30分钟内搭乘列车抵达市中心的居民人数将翻倍，为市民提供真正具有吸引力的驾车替代方案。”

示意图。Photo: Heart of the city

90%轨交乘客将

通过CRL穿越市中心

新的列车运行图显示，现有南线（Southern Line）、东线（Eastern Line）、西线（Western Line）和Onehunga线（Onehunga Line）将被重组为数条更高效的新线路。约九成轨道交通将通过市中心的CRL地下隧道运行。

其中，“东西线”（East-West Line）将连接西区Swanson与南区Manukau，成为首条无需换乘，即可横贯奥克兰的跨城路线。

Kimpton举例说：“你可以在LynnMall购物后，如果没买到满意的商品，直接搭东西线前往Sylvia Park，无需换乘，全程涵盖在每周50纽币的票价上限内。”

来自西区的乘客将直接受益。例如从Henderson到Wellesley Street的车程将缩短约24分钟。

示意图。Photo: AT

三个新地铁站

全部使用毛利语名称

Maungawhau、Karanga-a-Hape和Te Waihorotiu是奥克兰市中心三座新地铁站的官方毛利语名称。

奥克兰交通局和CRL项目团队已明确表示，它们将采用这些毛利语名作为正式站名，不再使用传统英语名称作为主名称，以体现新西兰对双语文化和《怀唐伊条约》的尊重。

不过，这些名字所处的位置和含义与现有城市地标息息相关，因此公众有时会以其“英文位置对照”来理解：

  • Maungawhau地铁站：位于Mt Eden（伊甸山）附近，原称Mt Eden Station；

  • Karanga-a-Hape地铁站：位于Karangahape Road（K路）附近；

  • Te Waihorotiu地铁站：位于Aotea Square / Wellesley Street附近，是未来主枢纽站。

南线、Onehunga线、西线

均将优化延伸

目前使用南线的乘客也将体验全新路线，新的“南-市中心线”（South-City Line）将从南区进入市中心后环绕返回，同时配套新增的三个南区车站——Drury、Ngākōroa和Paerātā，目前正在建设中，由KiwiRail与奥克兰交通局联合推动。

Onehunga线也将迎来西向延伸，列车将在非高峰时段继续从Newmarket开往Henderson，形成新的Onehunga-West Line。

除了该线以外，其余所有轨道线路均将经由CRL通行市中心。通车后，高峰时段市中心段列车将每4分钟一班，整体频率高于当前服务水平。

地铁+快速公交

无缝衔接奥克兰交通

除了轨道系统，快速公交（Busway）也是新网络的重要组成部分。CRL新站点将与北部快速公交和西北快速公交实现无缝衔接，Wellesley Street等关键地段也在进行升级改造，保障转乘顺畅。

“通过打造强化的公交系统与铁路无缝连接的网络，我们有望彻底改变奥克兰市民的出行方式，缓解高速公路与主要干道的交通压力。”Kimpton表示。

示意图。Photo: AT

KiwiRail也正推进多个配套铁路升级工程，以支持CRL通车后的列车频率与新线路调度。目前各线路运行模式与时间表正在最终敲定中，更多具体细节将陆续公布。

奥克兰交通局提醒市民关注其社交平台以获取最新进展。届时，奥克兰的列车线路也将改名，以更直观反映实际通行路径与换乘选项。

对于全新的奥克兰交通网络，

你期待吗？