8月2日，经过中铁十二局建设者683天的艰苦奋战，西渝高铁缪家梁隧道顺利贯通，至此，西渝高铁康渝段隧道贯通已达28座，为全线按期通车奠定了坚实基础。

缪家梁隧道位于重庆市城口县境内，全长1285米，隧道纵贯秦巴山脉东段，地质构造极其复杂，密集分布断层破碎带、岩溶发育区及高地应力段，隧道最大埋深达265米，Ⅳ级围岩占比67.3%。施工过程中面临突水突泥、断裂带、瓦斯、岩溶、顺层偏压、危岩落石等高风险地质难题，加之隧道出口段紧邻居民区，对环水保、施工安全管控提出严苛要求，极大考验着施工团队的技术储备和管理水平。

据中铁十二局西渝高铁项目部现场负责人苑晓旭介绍，为应对不良地质，施工单位通过构建立体地质预警体系，整合地质雷达、TSP地震波探测等技术，建立“长距预报+短距验证”动态监测网络，实现风险提前预警。同时，创新动态施工工法，针对软弱围岩段采用“微台阶+临时横撑”组合工艺，依托围岩变形实时监测数据优化支护参数，确保施工安全和进度。

西渝高铁是我国“八纵八横”高铁网京昆通道、包（银）海通道的重要组成部分，西渝高铁康渝段正线全长478公里，线路自安康西站起，经陕西省安康市，重庆市城口县，四川省达州市、广安市，重庆市合川区、北碚区，引入重庆枢纽重庆西站。

西渝高铁项目建成通车后，将与重庆多条高铁线路连通，推动中西部地区路网结构进一步完善，极大便利沿线人民群众出行，对巩固拓展脱贫攻坚成果，全面推进乡村振兴，助力城乡融合和区域协调发展，形成西部大开发新格局，具有十分重要的意义。

来源：成都局集团公司党委宣传部 融媒体中心

文字：胡志强

图片：邓小龙

编辑：马铁牛