2024年8月，亿欧汽车曾独家报道，在中国，在奥迪最重要的市场，基于下一代PPC平台打造的全新奥迪A5将会成为搭载华为智能驾驶解决方案的首款车型。

2025年8月1日，号称“最美奥迪”的上汽奥迪A5L Sportback以25.99万元的起售价正式上市，凭借奥迪全新PPC平台和最新E³ 1.2电子架构分布式域控提供的高集成化、高扩展性及灵活的迭代能力。全新A5L Sportback成功接入华为乾崑技术，突破了燃油车搭载辅助驾驶的技术壁垒，这成为了全新A5L的一大核心卖点。

从预售至8月1日正式上市，A5L Sportback收获了超过9800个订单，而在上市后的12个小时时间中，锁单超过8000个。其中，订购华为智驾版本的比例接近三成。

上汽奥迪营销事业副总经理谢施奇表示，对于一些原计划换购新能源汽车，但又对智能座舱和智能驾驶感兴趣的消费者，A5L Sportback的出现满足了他们既追求新鲜体验、又不愿完全放弃驾驶质感的年轻客户。

在以往的认知中，燃油车和智能驾驶、智能座舱是绝缘的，这也成为燃油车和新能源汽车竞争时的一个显著短板。

但是，全新A5L Sportback创新搭载VMM（Vehicle Motion Manager）车辆运动管理模块，该模块整合了底盘驱动、制动、转向三大核心系统。当华为乾崑技术传输规划决策信号后，VMM可实现精准执行，让智能辅助与车辆操控无缝协同，为用户带来省心省力的智能出行体验。

“上汽奥迪A5L Sportback将为用户提供高速放心开、城区舒心用、泊车没难度的全场景智能辅助驾驶体验。”此次发布会上，华为智能汽车解决方案BU产品营销部部长聂奕就表示，辅助驾驶已经成为汽车的重要能力之一，华为乾崑通过与上汽奥迪深度合作，共同破解了燃油车智能化的三大核心挑战，即稳定的能耗管理、实时的数据闭环以及精准的运动响应。

除了在辅助驾驶领域取得突破之外，全新A5L Sportback在智能座舱上也有突破。

A5L Sportback采用奥迪新一代智能豪华座舱布局，打造五屏联动的数字交互格局。11.9英寸仪表盘与14.5英寸中控屏构成3D曲面一体屏，向驾驶侧微微倾斜，提升了操作便捷性；副驾专属配备的10.9英寸防窥娱乐屏，则为乘客打造专属的视听空间。

当然，在智能驾驶和智能座舱的短板弥补上以后，奥迪也没忘了自己的看家本事。

在全新PPC平台的加持下，A5L Sportback融入赛道级驾控基因。其搭载第五代EA888发动机，最大输出功率200kW，搭配保时捷同源VTG可变涡轮增压技术及全新MHEV Plus超级轻混系统，百公里加速仅需5.6秒。配合全新升级的quattro智能四驱系统，让日常驾驶亦可畅享赛道激情。

A5L Sportback底盘采用前后五连杆独立悬架，辅以豪华性能车标志性的渐进式转向系统，显著提升行驶质感与动态表现。全系quattro四驱车型还标配奥迪赛道级S-Sport运动悬架系统，集成更低车身高度、高刚性弹簧设定与新一代采埃孚CDC悬架，给消费者更好的驾乘体验。

而这样凭借的动力总成和操控配置，A5L Sportback成功的吸引了对机械素养和传统燃油车比较在意的客户。

虽然A5L Sportback在智能化和传统动力方面的配置都有了显著提高，但轿跑毕竟是一个小众市场，这也让外界对于A5L Sportback的未来前景存有疑虑。

“个性和主流并不冲突，可以让这台车既个性又时尚，同时又能够满足很多主流消费者的需求。”在谢施奇看来，A5L Sportback从形式上来讲是个性的，但是它能够走量。中国市场这么大，大部分年轻的中国消费群体都是有自己的消费主张，他们不需要被定义。

其实，轿跑市场从去年以来正在呈现出快速爆发的状态，特别是小米SU7的问世，让外界看到了轿跑市场的巨大潜力。类似的案例还有猎装车市场，极氪001和蔚来ET5T的出现，让外界看到了只要有好产品，小众市场一样可以做大做强。

今年，上汽奥迪除了全新A5L Sportback，AUDI品牌的首款产品E5 Sportback也将在今年上市。未来，上汽奥迪还将推出SUV和更大级别的轿车产品，未来两年将会是上汽奥迪集中发布产品的大年。

为了迎接产品攻势，上汽奥迪也在渠道上积极求变。2024年，上汽奥迪还没有独立运营的售后网络。但在今年，上汽奥迪的独立售后网络已经全面铺开。

“我们整个网络渠道是处于百花齐放状态。”上汽奥迪方面透露，到2025年底，上汽奥迪的门店数量将超过240家，并希望和用户建立更直接的联系，清楚地了解用户需求，更好为用户提供情绪价值。