一、六大利好政策，条条直击痛点

年龄限制大松绑：2025年1月起，摩托车D证（三轮）、E证（两轮）申请年龄上限从60岁放宽至70岁。四川绵阳62岁的张大爷刚通过考试：“以前开‘老头乐’提心吊胆，现在能合法骑摩托接送孙子了！ ”

考证不出村：贵州、云南等山区开展“送考下乡”，县乡镇设临时考场

广西百色村民李伟在村委大院考取E证：“骑了十年电动车，终于不用跑市里折腾了！ ”

全国一证通考：只需身份证即可异地考驾照。 在上海工作的湖北人陈明感慨：“再不用为办居住证跑断腿，周末直接在上海报名！ ”

电子证件全覆盖：行驶证、驾驶证全面电子化。广州外卖骑手小王展示手机：“查车时亮二维码就行，不怕丢证耽误接单了。 ”

转籍一次办结：摩托车异地转籍无需折返迁出地。 辽宁大连车主刘鑫体验新政：“在车管所20分钟办完，旧政策得回老家折腾两天。 ”

禁摩令大规模解除：西安、信阳、西宁等20多个城市拆除禁摩标志。 西宁交警支队数据显示：3月解禁后，摩托车登记量同比激增40%。

二、解禁城市实况，出行版图重绘

西安：2017年首个解禁城市，新增摩托专用道12条，早晚高峰通行效率提升18%。

西宁：2025年3月取消全域禁摩，仅限高架桥和隧道。出租车司机马师傅说：“摩托分流了公交压力，堵车少了。 ”

绵阳：拆除存续24年的禁摩标识。 城区摩托车专卖店销量翻倍，店主赵强：“每天卖出15台，七成是电摩。 ”

北海：仅限制250cc以上摩托夜间通行。 旅游从业者林薇开发摩托夜游银滩项目：“轻便电摩成主力，游客增三成。 ”

北京/上海：京A牌可进四环主路，沪B牌开放郊区通行。 摩友俱乐部“环渤海骑行团”重启跨城活动：“终于不用偷偷绕路了。 ”

三、技术革新，电摩成破局关键

新国标推动下，电动轻便摩托车（电轻摩）成为解禁突破口：

盐城试点成功：2024年开放电摩全市通行，快递员张帆算账：“充电比加油月省300元，续航够跑全天。 ”

智能化管控：杭州主城区仅限新能源摩托通行，交警通过电子号牌实时监控超速行为。

安全升级：广西北海要求电摩标配ABS防抱死系统，事故率下降26%。

四、产业链爆发，万亿市场苏醒

政策松绑刺激全链条增长：

驾培市场火热：云南某驾校增开摩托培训班，学费1200元/人，预约排到三个月后。

旅游经济激活：鄂尔多斯解禁后推出沙漠摩托游，旺季日均接待游客超500人次。

制造端转型：钱江摩托推出适老型三轮电摩，车把助力转向、座高可调，60岁以上用户占比达35%。

配套服务兴起：西安出现摩托充电驿站，提供快充、头盔租赁和保险办理一站式服务。

五、精细化管理，解禁≠放任

各城市通过“精准限行”平衡安全与便利：

分时段管控：广西北海限制250cc以上摩托夜间通行，交警陈队解释：“避免飙车扰民，白天通行自由。 ”

分路段禁行：西宁全天禁止摩托上高架桥，隧道入口增设防闯卡电子围栏。

分排量管理：浙江台州限行300cc以上摩托早晚高峰，南京仅开放蓝牌（轻便）摩托进主城。

路权回归进行时

西安骑手老杨的红色三轮摩托驶过钟楼，后座贴着“文明骑行公约”。后视镜上挂着的电子驾驶证随车晃动，反光贴条在阳光下亮得晃眼。“禁了二十多年，现在能堂堂正正上路了。”他拧动油门，汇入车流。