记者从中国铁路昆明局集团有限公司（以下简称“国铁昆明局”）获悉，8月4日，经过1400天的连续奋战，渝昆高铁建设取得重大突破，全线重难点控制性工程长水机场隧道贯通。

长水机场隧道是渝昆高铁建设过程中的“硬骨头”。隧道全长8770米，下穿昆明长水机场机场运营区、货运通道、机场跑道及既有沪昆铁路等多处敏感性构筑物。沿线地质条件错综复杂，围岩破碎、岩溶发育，特别是机场运营对施工变形控制要求极高。

悬臂掘进机在长水机场隧道内进行开挖作业

“为减小施工对机场运营的影响，我们采用国内先进的悬臂掘进机开挖工法，施工段落长达4145米。”中铁十八局渝昆高铁站前2标项目负责人丁少宁说，作业时，截齿实现高速旋转，将坚硬的岩石一块块“啃噬”下来，同时通过精密控制，把地表沉降严格控制在安全范围内。

“悬臂掘进机的开挖施工综合考量了安全性、适用性、经济性、环保及工期等多方面因素，这种工法较大节约了建设成本。”中铁二院昆明公司负责人罗竹说。

国铁昆明局滇中铁路建设指挥部现场负责人郑汝亮介绍，铁路部门和政府、高校组成科技攻关团队，攻克了隧道下穿机场滑行道、沪昆铁路等20余项技术难题，高峰时有1万多名施工人员同时作业。隧道贯通为后续无砟轨道施工及铺轨工程提供了通道。

长水机场隧道正加紧后续工序施工

渝昆高铁作为我国“八纵八横”高铁网京昆通道的重要组成部分，全长约700公里，其中云南省境内长388.6公里，是云南省内首条设计时速达350公里的高速铁路，桥隧占比高达87.4%。

随着长水机场隧道的贯通，渝昆高铁云南境内隧道已贯通43座，隧道贯通已达80%。

来源 ：光明日报

编辑：杭琪

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