先说说价格，这可能是最让人心动的地方。官方指导价39.69万看着挺唬人，但实际上沃尔沃的终端优惠向来给力，现在全国多地经销商报价都在24万左右，上海地区甚至能做到23万多包牌落地。这个价格是什么概念？比官方价便宜了将近16万，比同级别的
奔驰GLC
、
宝马X3
便宜了10万以上，甚至比大众途观L Pro的顶配还低。不过这里要提醒一句，23万多的价格很可能是贷款购车或者置换补贴后的价格，全款可能会稍贵一些，而且不同地区的优惠力度也有差异，买车前一定要问清楚具体条件。
外观方面，XC60走的是北欧简约风，没有夸张的大嘴格栅，也没有复杂的线条，整体看起来干净利落。前脸的
雷神
之锤大灯和尾部的维京战斧尾灯是标志性设计，晚上点亮后辨识度极高。车身尺寸为4708*1902*1660mm，轴距2865mm，比途观L Pro略短但更宽，实际乘坐空间表现不错，后排腿部空间足够，只是头部空间对一米八以上的大个子可能会有点局促。后备箱容积483-1410升，比途观L略小但日常家用完全够用。整体来说，XC60的外观属于耐看型，第一眼可能不会特别惊艳，但越看越有味道，适合那些不喜欢张扬的消费者。
动力系统是这款车的亮点之一，搭载2.0T高功率发动机+48V轻混系统，最大功率250马力，峰值扭矩360牛·米，匹配8AT变速箱和全时四驱系统。实际开起来，起步阶段轻混系统帮忙，非常平顺；中段加速力道充沛，超车很有信心；高速巡航时发动机转速控制得很好，120km/h时不到2000转，噪音和油耗都表现不错。官方0-100km/h加速7.1秒，WLTC综合油耗7.43L，对于一台近2吨重的中型SUV来说算是很优秀了。不过这套动力系统也不是完美无缺，有车主反映自动启停逻辑不太聪明，堵车时频繁启动关闭有点烦人；还有的吐槽低速换挡偶尔会有轻微顿挫，但整体来说瑕不掩瑜。
给准备买XC60的朋友几点建议：第一，一定要亲自试驾，感受下底盘和隔音能不能接受；第二，多对比几家4S店，贷款和全款的落地价可能差好几万；第三，尽量选装宝华韦健音响和冬季包，后期加装很麻烦；第四，如果预算有限，可以考虑1-2年车龄的准新车，能省下不少钱。总之，XC60是一款优缺点都很明显的车，它的安全、环保、性价比是最大卖点，而保值率、舒适性、售后服务是短板，买之前一定要权衡清楚。记住，没有最好的车，只有最适合自己的车。
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