歼20干了一票大的，美国竟浑然不知，八万驻东亚的美军沦为笑话。最近央视在一篇稀松平常的新闻中，报道了一件足以改变整个东亚战略力量对比的重磅事件， 即东大最新锐的第五代战机J20穿越对马海峡，你们知道这意味着什么吗？意味着我们在东北亚方向已经完成了从战略防守到战略进攻的里程碑转变。 最 关键的是，从目前各方的反应来看，美日韩根本没有发现J20的动向，既然J20能悄无声息的飞过去，那是不是说明我们有实力掌握对马海峡上空的制空权，而能掌握对马海峡上空的制空权，自然就能在战时封锁从东海到对马海峡之间这片海域。接下来老罗就单纯从军事角度给大家分析一下，J20穿越对马海峡这件事，是如何一步步改变整个东亚战略力量的对比，以及如何通过瓦解美日同盟这个美军在东亚老窝，来彻底废掉美国在亚洲的军事霸权的。

最窄处不过41公里的对马海峡， 是连接日本海与中国黄海、东海的 唯一深水通道 。对日本来说，这地方就是本土防御的 西南大门 。 从大陆方向，无论是朝鲜半岛还是更远的东亚大陆，任何想进入日本海或者直接威胁日本西海岸的海空力量，都要经过对马海峡，日本本土的核心地带即本州岛就在这道门后面。正因如此，日本国土防御的重点长期以来就把对马海峡当作本土安全的第一道预警线和防御前线。如果这个口子守不住，那么其对手就能直接威胁日本心脏地带，甚至把日本海变成一个封闭水域，切断日本东西海岸的联系，让日本非常被动。

除此之外，更让日本被动的是，对马海峡的安全，直接影响到整个日本的战争潜力。

作为日本西南的门户，对马海峡公海上空距离日本四大岛之一的九州不到100公里，全岛覆盖在作战半径之内。日本有一半的重工业和超过六成的国防军事工业都集中在九州岛上，比如说日本最大的军用造船业基地就在九州西部的长崎，这里有三菱重工最核心的造船厂，是日本建造驱逐舰和潜艇的主要基地。北九州的本部，是日本重要的钢材生产基地和军舰与潜艇修缮中心。北九州的小仓，拥有日本最大的弹药制造和储备设施。九州北部的福冈，是九州最大的城市和经济中心，其筑城基地更是日本守住本州的最后一道空中防线。

这些城市离对马海峡都很近，最近的只有100公里左右，最远也不超过150公里。这意味着一旦对马海峡失守，支撑日本的打仗的核心军工城市和基地几乎全在直接打击范围内。说得再透一点，只要打掉了九州岛的军工基地和防线，日本的基本盘本州岛就成前线了。

日本不是经常叫嚣对岸有事就说日本有事吗，OK，没问题，腿长在它身上它想怎么走就怎么走，但有件事他必须清楚：只要你的军事力量进入了我领空和领海，那么在实质上，就构成了对我们的侵略行为，既然如此你也不要指望你本土安全了。J20能悄无声息的穿越对马海峡，在老罗看来就是对日本的一种直接警告：你的本土不安全，除了战略导弹，我还有很多种办法收拾你，所以你要考虑清楚到底要不要帮对岸。

对美国而言，对马海峡的价值紧密捆绑在 美日同盟 这根链条上。美国保持在亚洲的军事存在，很大程度上依赖日本提供的基地网络。而这些基地大多数集中在对马海峡靠近的 九州岛和更南的琉球，比如驻扎有美军最先进战斗机F22的嘉手纳空军基地，再比如专门驻扎两栖舰艇和驱逐舰的佐世保海军基地。如果对马海峡失守，且被东大封锁了从东海到对马海峡之间这整片海域，那么维系美日同盟最重要的两个根基，即确保对东大的军事封锁和干涉东大在对岸的行动，就被彻底瓦解了。原因很简单，不管是干涉对岸又或者是遏制东大，前提是驻日美军能够把其力量，向东海和黄海投送出去。而对马海峡的失守，将会导致美军面临三个严重性的灾难。

首先是关键的增援路线被切断了：美军在东北亚的主要海空力量，特别是驻扎在韩国釜山、浦项，以及日本本州岛北部甚至北海道的舰船和飞机需要南下驰援对岸方向，最快的路线就是走对马海峡进入黄海。一旦海峡被封锁，这些部队就堵在日本海和朝鲜海峡了，他们要么选择绕路，即向北穿越津轻海峡或者更北边的宗谷海峡，然后沿日本东海岸南下，绕过整个日本列岛才能进入太平洋，再向西进入台湾以东海域。这条路线距离极长，耗时可能增加数天甚至一周以上。在瞬息万变的冲突初期，时间就是生命，战机稍纵即逝。等美军绕个大圈子赶到，局势可能已经恶化到难以挽回的地步。要么选择强行突破，但这需要付出巨大代价，进行大规模的海空扫雷、反潜和防空作战，清除封锁力量。这不仅会造成自身伤亡，消耗大量弹药和时间，而且能否成功突破也存在巨大风险。

其次是孤立驻韩美军：韩国境内的美军基地群，如乌山空军基地、群山空军基地、镇海海军基地是东北亚的重要前哨。如果对岸有事，美国想要驰援也必然会动用驻韩美军，但从东海到对马海峡这一片海域被封锁，等于切断了驻韩美军海上力量以及通过海路进行补给增援的主要通道。驻韩美 军将被彻底孤立在朝鲜半岛上，根本无法支援对岸。

最后是削弱后勤补给：美军在对岸及其相关海域的持续作战需要庞大的后勤支持，而日本本土尤其是九州和本州西部的港口，是美军面向东亚部署重要的后勤枢纽。从日本本土向对岸前线运送物资、装备、人员，走海路穿过对马海峡进入东海是最经济的路线。海峡被封锁，后勤船队要么被迫绕远路增加时间、成本和风险，要么面临强行突破的困境，这将严重影响前线美军的持续作战能力。

所以，对马海峡这个支点，足以撬动整个东亚的战略格局，只要能控制从东海到对马海峡之间的这片海域，美国花费七十多年在东亚部署的军事棋局就算彻底作废了，不管是它想军事封锁东大，或者是干涉对岸，他甚至连东海的门都摸不进去，后面的棋还怎么走下去？

说句大实话，J20这次悄无声息的穿越对马海峡，也是给绑在美国战场上的日韩一次下台阶的机会，让他们看清现实，不要跟随美国干涉对岸，因为美国已经没有保护他们的本事了。

军事同盟的信任力，取决于强大一方的军事力量和防御网络，能够给实力相对弱小的一方带来绝对的安全感。但现在东大的先进武器就在他们眼皮底下，穿过了被认为是防守最严密的对马海峡，同盟的整个防空体系完全形同虚设，这等于向全世界，尤其是本地区盟友公开宣布：美国的技术盾牌存在要命的漏洞，连本土近海的关键通道都守不住。如此一来，日本国内民众和政界会强烈质疑：美国大哥的保护伞还靠谱吗？花那么多钱买的美国装备和联合防御体系，关键时刻是不是靠不住？既然美国靠不住，那跟着美国干涉对岸的代价他们又能承受得起吗？

如果美国逼着他们一起干，逼着他们承受东大的怒火，那么想必他们也能明白，自己不过就是牺牲品而已。下台阶的机会只有一次，希望日韩能把握住。