国家领土,一寸也不能丢!
在国家领土的问题上,中华民族的态度始终坚定,那就是寸土必争,这是我们的基本原则,同样也是底线。
然而因为一些历史原因,我国如今仍有一些领土问题需要解决,其中首当其冲的,自然是台湾问题。
但你有没有想过,当两岸统一之后,下一个需要收回的领土,又是哪里呢?
藏南地区
藏南,这片土地曾经是中国的边疆,但因为近代中国国力孱弱,导致被列强入侵,而藏南地区,又因为英国的原因,埋下了祸根。
英国独立后,曾被其殖民的印度,堂而皇之的想要继承英国遗产,这也就算了,印度和英国之间的事,原本与我们无关。
可不曾想,印度居然想要以压根不被承认的麦克马洪线为依据,侵占中国的藏南地区。
1959年8月,印度悍然在藏南地区制造边界冲突,导致中印关系迅速恶化。
1962年,中国军队在中印边境展开反击,一度控制大片藏南地区,不过为了避免国际局势恶化,我军主动退回麦克马洪线以北,藏南再次落入印度之手。
但中国的好意,印度并没有意识到,反而在近几十年时间,不断的在藏南地区搞事情,2020年,加勒万河谷冲突爆发,中国士兵陈祥榕英勇牺牲。
而这一事件让全国人民再次意识到,印度并未放弃对中国领土的觊觎,其扩张野心不容忽视。
2023年,中国公布第三批藏南地名,共11个,前后累计32个地名被正式发布。
这意味着中国已经开始以命名的方式,重新建立对藏南的认知主权。
2024年4月,中国设立错那市、米林市,这两个新设市的地理位置距离实控线仅十余公里。
这个动作,不只是行政区划调整,更像是一种战略信号。
藏南的面积约9万平方公里,相当于整个浙江省的两倍,战略位置极为重要。
它不仅扼守着喜马拉雅水源的上游,更是中印边境军事部署的关键地带。
印度之所以死死不放,除了地缘安全,更担心一旦失去藏南,其在南亚的区域霸主地位将被动摇。
但从中国的角度看,藏南并非印度的问题,而是中国的领土问题,必须正本清源。
南海诸岛
相比藏南,南海的局势更复杂,敌人更多,战线更长,但有一个问题无可争议,那就是南海诸岛,自古以来就是中国领土。
元代《更路簿》就已记载南海诸岛的航线,中国对南沙群岛的主权历史可追溯至西汉。
然而,从20世纪70年代起,越南、菲律宾、马来西亚等国开始大规模抢占岛礁,企图蚕食鲸吞。
1973年,越南非法占领南威岛,并持续扩建机场与港口,到了2016年,越南在南威岛建成0.48平方公里的机场跑道,几乎具备战斗机起降能力。
菲律宾也毫不示弱,不仅提出南海仲裁案,还不断在黄岩岛、仁爱礁等地挑衅,2016年的南海仲裁案,中国明确表示不接受、不参与、不承认仲裁结果。
中国目前在南沙实控9个岛礁,越南控制29个,菲律宾8个,马来西亚5个。
这些数字非常刺眼,中国作为南海最大的沿岸国,却在实控数量上处于劣势。
正因如此,中国近年来加快南沙岛礁建设,部署雷达、机场、补给设施,提升海上控制力。
南海不仅仅是领土问题,更关系到海洋资源、能源运输通道与战略纵深,国际能源署公开数据显示,全球三分之一的海上石油运输都经过南海,一旦南海失控,中国能源安全将被严重掣肘。
与此同时,美军频繁派遣舰机进入南海,打着航行自由的旗号干涉地区事务。
对中国来说,南海不仅是家门口的主权问题,更是饭碗和命脉的生死线,所以南海诸岛这些中国固有领土,我们必须要收回。
钓鱼岛
钓鱼岛问题表面平静,实则暗藏火药味。
自1972年美方将钓鱼岛施政权交给日本以来,中日之间的争议从未中断。
日本声称对钓鱼岛拥有实际控制权,而中国则坚持钓鱼岛自古以来就是中国的固有领土。
但到底是谁在维护自身权益,谁在胡搅蛮缠,想要侵占他国领土,历史铁证已经说的非常清楚了。
中国古籍早在明代就有关于钓鱼岛的记载,甚至有渔民以此为航标进行远洋捕鱼。
2012年,日本政府国有化钓鱼岛,引发中国多地示威抗议,中国政府随后开始常态化派遣海警船巡逻钓鱼岛海域。
2024年,中国海警多次在钓鱼岛附近进行执法行动,驱离日本渔船,维护主权。
但日方不断炒作中国威胁论,借机加强对琉球群岛的军事部署,日美同盟在背后推波助澜,美国海军第七舰队驻扎于冲绳,形成事实上的战略围堵。
不过值得注意的是,2023年冲绳副知事照屋义实在会见中国大使时,公开称琉球国,这句话,在日本国内引发巨大震动,被视为琉球独立暗流的信号。
琉球曾是中国的藩属国,直至19世纪末被日本吞并。
这段历史,正在被越来越多琉球人重新审视。
钓鱼岛之争,不只是中国与日本之间的领土纠纷,更是两国国民认同与历史记忆的拉锯,中国对钓鱼岛的主张不仅有历史依据,也有法律支撑,更有现实操作能力。
如今,中国海警不再只是象征性出海,而是实实在在地执行主权任务。
结语
台湾回归后,中国的对外战略不会止步,而是进入新的阶段。
藏南,是边疆屏障;南海,是能源命脉;钓鱼岛,是民族尊严。
这三大区域,都是中国必须收复的领土,它们不是可争可让的利益交换,而是中国寸土不让的主权红线。
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