根据终端市场获悉，2025年8月第一周（7.28-8.03）的方盒子车销量表现不错，有10款车型周销量破千。其中，哈弗大狗2,337辆蝉联榜首，钛3、iCAR V23两款纯电新秀分列二三位，捷途旅行者与自由者形成"轻越野双车矩阵"。北京越野BJ30超越BJ40增程版，反映城市越野需求扩张，坦克300燃油版与新能源版并行，验证多动力路线可行性。高端市场初现格局，豹5站稳30万+区间，豹8开启品牌向上尝试，深蓝G318、极石01等新势力加速渗透。方盒子市场大变天！8月最新销量：哈弗大狗卫冕，钛3、豹5前八！

哈弗大狗再次突破2千辆大关，实现了周销量卫冕，哈弗猛龙PHEV与燃油版协同覆盖混动与燃油用户，哈弗二代大狗则探索跨界细分市场。钛3以近2,000辆成绩验证微型电动方盒子潜力，奇瑞iCAR V23凭借机甲设计吸引年轻群体，周销量逼近1,500辆。硬派车型分层卡位，捷途旅行者深耕"轻越野"大众市场，北京越野BJ30以高性价比抢占入门级，豹5则凭借新能源技术冲击高端。坦克300燃油版成为榜单中唯一纯燃油硬派越野，反映其不可替代的产品标签。

坦克500新能源开拓豪华越野细分，坦克400新能源与300新能源形成价格梯度，哈弗猛龙补充都市混动越野需求。宝骏悦也Plus延续微型方盒子优势，北京越野BJ40增程版尝试技术升级，但销量不及燃油版BJ40。山海T1、山海T2依托传统车企资源探索插混路线，值得注意的是日系唯一代表普拉多仅列20位，反映进口车型本土化不足。

尾部阵营方面，豹8扩充产品线，周销量实现微增，深蓝G318试水中大型混动越野，仰望U8与猛士917印证百万级方盒子仍有市场。哈弗H9、哈弗H5依赖情怀用户，212经典等复古车型未达预期。iCAR 03较V23差距显著，宝骏悦也被Plus版本分流。美韩系彻底边缘化，福特烈马、现代胜达验证进口车型水土不服。坦克700新能源与400燃油版的销量对比，暗示高端用户更倾向成熟燃油技术。